Трети ден блокада по границите: Черна гора е пред сериозна криза с горивата

Черна гора е пред горивна криза заради блокада на пристанище Бар и границите. Протестите на превозвачите срещу правилата на Шенген заплашват доставките на петрол.

Трети ден блокада по границите: Черна гора е пред сериозна криза с горивата
Време за четене: 2 мин. 28 януари 2026

Черна гора е изправена пред реален риск от недостиг на горива заради мащабни протести на шофьори на камиони. Недоволството е насочено срещу ограничителните правила за влизане и престой в Европейския съюз. Вече трети ден блокадите по границите парализират основни транспортни артерии в региона.

Протестните действия блокираха ключовото пристанище Бар на Адриатическо море. Това е основната точка за внос на енергийни ресурси в страната. Там се намират и най-големите хранилища за горива в Черна гора, която не разполага със собствен капацитет за рафиниране на петрол. В отговор на кризата Енергийното министерство изиска спешна информация от всички петролни компании за наличните запаси на склад.

В момента доставките са ограничени единствено до критичните количества, необходими за работата на бензиностанциите. Специалисти предупреждават, че пазарът може да функционира само още няколко дни при сегашните темпове. Въпреки че разрешението за протести изтича утре на обяд, превозвачите вече поискаха официално удължаване на блокадата.

Основната причина за напрежението е правилото, което ограничава престоя на професионалните шофьори в Шенгенското пространство до 90 дни в рамките на шест месеца. Превозвачите от Сърбия, Черна гора, Босна и Херцеговина и Северна Македония настояват за отмяна на това изискване. Според бранша икономическите загуби са огромни, като един камион губи между 240 и 280 евро на денонощие.

Докато регулаторите в ЕС защитават правилата като мярка срещу социалния дъмпинг, транспортният сектор на Балканите е пред колапс. Ако блокадите продължат, Румъния ще остане единственият възможен маршрут за заобикаляне на задръстванията при ГКПП „Калотина“. Ситуацията остава напрегната, а прекъсването на двустранните превози с ЕС заплашва да задълбочи икономическите щети за целия регион.

Вашият коментар

Вашият имейл адрес няма да бъде публикуван. Задължителните полета са отбелязани с *