Транспортният министър подписва договор за първите частни пътнически влакове у нас

Министърът на транспорта Гроздан Караджов официално подписва договор за въвеждането на първите частни пътнически влакове в България. Историческото споразумение е със срок на действие от 12 години и бележи край на държавния монопол в сектора.

Според условията на контракта частна фирма поема управлението на 25% от железопътните превози в страната. Разпределението обхваща два от общо трите обособени лота – Южен и Северен регион. В същото време държавният оператор „БДЖ Пътнически превози“ запазва контрола върху най-големия и атрактивен Западен регион. В него влизат ключовите експресни и бързи линии от София към Варна, Бургас и Русе. Тази генерална промяна в пътническите превози цели модернизация на услугата чрез конкуренция.

Новите данни разкриват, че частният превозвач „Ивкони Експрес“ ще обслужва линиите в Северна и Южна България. За целта компанията ще получи субсидия в размер на над 511 млн. евро за целия период на договора. Първите композиции под частно управление се очаква да потеглят на 13 декември 2026 г. Държавата се ангажира да предостави на операторите нови влакове, произведени от „Шкода“ и „Алстом“. Процедурата е задължителна стъпка по Плана за възстановяване и устойчивост, за да може страната ни да усвои европейски средства за нов подвижен състав.

Въпреки напредъка, секторът изразява и критични мнения. От „ПИМК Рейл Експрес“ посочват, че моделът копира структурата на БДЖ и ограничава реалната пазарна конкуренция. Печалбата на превозвачите е строго лимитирана до 3,57%, като всеки излишък над този праг трябва да се връща в държавния бюджет. Частна фирма пое жп превозите на север и юг, но експерти подчертават нуждата от по-гъвкави бизнес модели за постигане на европейско качество и по-висока скорост на придвижване.