Toyota разширява водородната си стратегия в Европа с фокус върху тежкотоварния транспорт
Toyota разширява своята водородна стратегия в Европа, фокусирайки се върху тежкотоварния транспорт. Ключов е заводът за горивни клетки в Белгия, който ще снабдява континента с нулевоемисионни технологии. До 2026 г. хиляди водородни камиони и автобуси ще оперират по европейските пътища, намалявайки въглеродния отпечатък.
Демонстрационният електробус на водород мина през градовете София, Пазарджик и Стара Загора.
Toyota официално обяви значително разширяване на своята европейска стратегия „Пътят на водорода“. Компанията насочва усилията си към тежкотоварния транспорт и логистиката. Разширеният завод за горивни клетки в Белгия е ключов. Той вече е основен разпределителен център за технологии с нулеви емисии на континента.
Водородът предлага решаващи предимства за тежкотоварния сектор. Той позволява бързо зареждане и значително по-ниско тегло. Това е особено важно в сравнение с тежките батерии при електрическите превозни средства. Програмата предвижда тясно сътрудничество с европейски енергийни доставчици. Целта е изграждане на мрежа от станции за „зелен водород“. Те ще бъдат разположени по ключови транспортни коридори на Европейския съюз.
Инженерите на Toyota създават нови поколения горивни клетки. Те са специално проектирани за европейския пазар. Осигуряват надеждност при дълги преходи и екстремни метеорологични условия. Проектът цели до края на 2026 г. хиляди водородни камиони и автобуси да се движат по пътищата на Европа. Това ще допринесе за драстично намаляване на въглеродния отпечатък.
В допълнение, Toyota Motor Europe си партнира с VDL Groep. Целта е интегриране на водородни горивни клетки в тежкотоварни камиони. Toyota също така разработи трето поколение водороден двигател. Той е по-ефективен, предлага 20% по-дълъг пробег и по-дълъг живот. Този двигател е предназначен специално за камиони.
Японската компания продължава да развива водородните технологии. Тя не се отказва и от водородните автомобили. Планира се нова генерация от 2026 г. Заедно с това, Toyota продължава тестовете на двигатели с вътрешно горене, които работят с водород. Тези разработки допълват стремежа на компанията към по-устойчиво бъдеще. Собственикът на „Мото Пфое“ също си партнира с Toyota в разработването на революционни батерии. Това показва широкия обхват на иновациите на компанията.
Фокусът върху тежкотоварния транспорт е стратегически. Той предлага значителни възможности за декарбонизация. Водородните решения на Toyota целят да отговорят на нарастващите екологични изисквания в Европа. Компанията продължава да инвестира в различни „зелени“ технологии.
