Свлачище блокира Родопската теснолинейка край гара Цепина

Тонове скали затрупаха релсите на Родопската теснолинейка край гара Цепина. Пътниците се превозват с автобуси, докато екипите разчистват трасето.

Свлачище блокира Родопската теснолинейка край гара Цепина
Време за четене: 1 мин. 9 февруари 2026

Огромно количество скална маса парализира движението на единствената функционираща теснолинейка в България. Инцидентът възникна в района на железопътна гара Цепина, само минути след преминаването на композицията в посока Добринище. Тонове скали затрупаха релсовия път, въпреки поставените защитни мрежи в края на миналата година.

Национална компания „Железопътна инфраструктура“ (НКЖИ) е предприела спешни мерки за почистване на трасето. За щастие, при свличането няма пострадали хора и не са нанесени щети по съседните пътни артерии. Автомобилното платно в дефилето остава напълно проходимо, тъй като свлачището е засегнало единствено железопътните съоръжения.

От БДЖ реагираха незабавно на ситуацията. До пълното разчистване на линията пътниците ще бъдат превозвани с автобуси в засегнатия участък. Подобни инциденти не са прецедент за планинските райони, като често бързият влак Кюстендил – София дерайлира поради паднали на релсите скали.

Родопската теснолинейка е световнопризната туристическа атракция. Тя свързва Септември с Добринище за около четири часа, преминавайки през живописното дефиле на Чепинска река. Трасето се счита за изключително инженерно постижение. Особено впечатляващ е участъкът от спирка Света Петка до гара Аврамово. Там влакът преодолява огромна денивелация за едва 9 километра, достигайки до най-високата гара на Балканския полуостров.

Природните стихии често затрудняват транспорта в региона. Наскоро друго свлачище блокира участък в Родопите, което наложи временно затваряне на ключови пътни връзки. Екипите на НКЖИ продължават работата по разчистването на скалната маса край Цепина, за да възстановят нормалния график на „малкия влак“ възможно най-скоро.

Вашият коментар

Вашият имейл адрес няма да бъде публикуван. Задължителните полета са отбелязани с *