Строителният бум в Пловдив: 4000 нови жилища излизат на пазара, но инфраструктурата изостава
Строителният сектор в Пловдив е във възход с планове за изграждане на 4000 нови жилища, но бързото количествено развитие изостря проблемите с инфраструктурата, особено в южните квартали. За да ограничи експанзията, общинската администрация увеличи таксите за строителни разрешения, докато критици и жители настояват за по-добро планиране на пътищата, детските градини и парковете.
Пловдив преживява безпрецедентен строителен бум, като плановете предвиждат изграждането на нови 4000 жилища, които ще се появят на имотния пазар през следващите години. Това засилено инвестиционно внимание поддържа пазара на недвижими имоти стабилен, като през първото тримесечие на 2025 г. е отчетен ръст от 11.2% на средните цени.
Въпреки стабилния ръст, който привлича хора от цялата страна, строителната вълна поставя сериозни предизвикателства пред местната администрация. Най-бързо се разрастват кварталите „Южен“ и „Западен“. Този бум не е случаен – в периода от юли до септември ръстът на издадените строителни разрешения достига внушителните 25% спрямо предходните три месеца, тъй като инвеститорите са бързали да входират документи преди влизането в сила на нови регулации.
Според експерти, количественото развитие на града не е съпроводено с качествено планиране. Предпочитани за инвестиции остават квартали като „Тракия“, „Смирненски“ и „Кършияка“, които предлагат по-добра и модерна инфраструктура, докато новите зони страдат от липса на основни нужди.
„Това води до количествено развитие на града, но не и до качествено. Напротив параметрите се влошават, презастроява се, трафикът всички виждаме колко тежък почва да става.“
— арх. Чавдар Тенев, председател на камарата на архитектите, Пловдив
Недостатъчната инфраструктура в южните зони е най-голямото предизвикателство. Жителите в квартали като „Беломорски“ и „Остромила“ се сблъскват с ежедневен риск и неудобство поради липса на елементарни удобства. В тези зони, където цената на квадратен метър достига 1300 евро, майки и деца изминават километри в търсене на училище или парк.
„Ние с количките, всички се придвижваме на места, където няма обособени тротоарни пространства. Не е безопасно за нас. За кварталите „Остромила“ и „Беломорски“ няма детски градини, ясли или училища. Паркове в никакъв случай.“
— Стефани Такова, кв. Беломорски
Общинската администрация се опитва да навакса изоставането. Зам.-кметът на Пловдив Хакъ Сакъбов представи мерки, насочени към подобряване на социалната и транспортната инфраструктура:
„Предстои изграждането на нова детска ясла за 10 групи, обновяват се и се пристрояват сгради към съществуващи училища. Предстои да се изгради продължението на бул.“Македония“ да бъде пуснат пробива под централна гара, като възможна връзка между кварталите.“
— Хакъ Сакъбов, зам.-кмет на Пловдив
Като регулаторна мярка за ограничаване на строителната експанзия, общината взе решение да увеличи таксата за издаване на строителни разрешения. Таксата беше вдигната от 5 на 12 лева на квадратен метър. Макар че данните показват, че бизнесът е реагирал с бързо входиране на документи преди влизането на новите цени, тепърва предстои да се анализира дали тази мярка ще повлияе трайно на инвестиционните намерения в бранша. Към днешна дата не са обявени нови конкретни промени в политиката, но засиленият интерес към ново строителство в града продължава.
