Столичната община подготвя нов план за спиране на 215-метровия небостъргач Paradise Tower

Битката за силуета на София навлиза в нова фаза. Столичната община търси алтернативни начини да спре изграждането на 215-метровия небостъргач Paradise Tower. Спорното здание трябва да се издигне на бул. „Черни връх“. Темата отново предизвика сериозни дебати на „Московска“ 33.

Повод за напрежението стана решението на Административния съд – София-град. Магистратите отмениха заповедта на кмета Васил Терзиев за служебно изменение на плана за застрояване. Административният съд – София-град отмени заповедта на кмета Васил Терзиев за спиране на проекта. Общината вече обяви намерението си да обжалва пред Върховния административен съд. Кметът Терзиев обаче разполага и с „план Б“.

Администрацията вече работи по подготовката на нова заповед. Кметът е категоричен, че няма да се откаже от защитата на градската среда. Той сравни ситуацията с премахването на незаконната постройка на язовир „Искър“.

Няма да се откажем да докараме нещата докрай. Както направихме с къщата на Вълка, където всички се съмняваха ще стане ли и дали няма да ни преборят с всякакви административни хватки.

От политическа група „Спаси София“ призоваха за спешни действия. Те предлагат общината да докаже обществена необходимост от продължаване на трамвайно трасе. Става въпрос за бъдещата линия по бул. „Тодор Каблешков“ към бул. „Черни връх“. Общината планира да използва бъдещо трамвайно трасе, за да докаже обществена нужда от промяна на застрояването. Това би позволило намаляване на параметрите на застрояване в имота.

Лидерът на „Спаси София“ Борис Бонев коментира съдебното решение. Според него актът на съда не легитимира кулата като законна. Той посочи, че заповедта на общината е била отменена заради процедурни и технически пропуски.

Решението на съда не означава, че бъдещата кула е законна, а че имаме един изключително порочно и нефелно написан административен акт.

Арх. Росица Николова подчерта, че проектът заобикаля Общия устройствен план. Според действащите норми там трябва да се строят около 20 000 кв. м. Предвидената 55-етажна кула обаче надвишава 120 000 кв. м. Параметрите на бъдещата кула надвишават над четири пъти предвиденото в Общия устройствен план. Това създава огромен натиск върху инфраструктурата.

Предлагаме по служебен път да се види какъв е транспортният анализ, дали има нужда от преосмисляне на регулация, респективно на застрояването на този имот.

Проучванията показват, че новото трамвайно трасе би обслужвало 55 хиляди пътници дневно. Това е ясен аргумент за обществена нужда. Общината може да атакува и „топлата връзка“ между търговския център и небостъргача. Без нея имотът губи статута си на ъглов, което ограничава височината.

Процедурата за Paradise Tower започна още през 2016 г. Първоначално проектът беше върнат за доработване поради липса на транспортен анализ. Година по-късно инвеститорът обедини няколко парцела. През 2017 г. Експертният съвет одобри проекта въпреки очаквания трафик от 1000 автомобила дневно.

Главният архитект Богдана Панайотова също се включи в казуса. През април 2025 г. тя подписа отказ за съгласуване на инвестиционния проект. Тя посочи, че транспортният анализ не доказва пропускателната способност на мрежата. Също така броят на паркоместата не отговаря на законовите изисквания.

Нови данни показват, че общината е осъдена да заплати съдебните разноски по делото. Столичната община е осъдена да заплати съдебните разноски по делото след първоинстанционното решение. Общинският съветник Симеон Ставрев потвърди, че администрацията ще продължи правната битка. ВАС ще има последната дума по казуса.

Кметът Терзиев остава твърд в позицията си срещу презастрояването. Повече за неговите аргументи можете да прочетете в статията Терзиев: Няма да отстъпим за небостъргача до Парадайс. Проблемът с високото строителство е част от по-широк обществен дебат. София страда от липса на баланс в градоустройството, както се вижда в материала Протести срещу безразборното строителство в столицата.

Инвестиционният проект предвижда две сгради. Едната е ниска, на два етажа, а другата е 55-етажна кула. В нея трябва да има офиси, жилища и хотел. Предвидени са и пет подземни нива за паркинг. Общината обаче смята, че мащабът е несъвместим с района на „Кръстова вада“. Борбата за законността на актовете продължава в съдебните зали.