Столична община предлага 24 ключови промени в градския транспорт на София

Столична община предприема мащабна реформа в наземния градски транспорт на София. Доклад до Столичния общински съвет предвижда 24 промени в транспортната мрежа. Планът включва нови тролейбусни линии и разширени автобусни връзки. Общината цели оптимизация на съществуващите маршрути и преминаване към екологичен транспорт. Тези стъпки следват обявеното разширяване на автобусната мрежа с над 40 км нови маршрути.

Столична община предлага 24 промени в наземната транспортна мрежа за подобряване на свързаността. Промените ще се въвеждат поетапно с доставката на нов подвижен състав. „Столичен електротранспорт“ ЕАД вече е сключил договори за 125 нови електрически превозни средства. Те включват 75 тролейбуса и 50 електробуса заедно със зарядна инфраструктура. Инвестицията ще се финансира по Програма „Околна среда“. Целта е намаляване на вредните емисии и разширяване на екологичния транспорт. В София също така се предвижда да се подменят 150 трамвая с нови модели.

Една от най-важните промени е удължаването на тролейбусна линия №3. Тя ще свързва кв. „Враждебна“ и ж.к. „Младост 4“. Маршрутът създава директна връзка между северните части, центъра и Бизнес парк София. Зам.-кметът Виктор Чаушев посочва, че това подобрява достъпа до важни бизнес зони. Предвижда се и нова тролейбусна линия №15. Тя ще пътува между ж.к. „Надежда“ и ж.к. „Младост 2“. Линията осигурява липсваща досега връзка между северните и източните райони на столицата.

Инвестицията включва 125 нови електрически превозни средства – 75 тролейбуса и 50 електробуса. Друга съществена новост е тролейбусна линия №12. Тя ще свързва ж.к. „Люлин 1, 2“ с ж.к. „Гоце Делчев“. Това е първата директна връзка между „Люлин“ и южните квартали. Промяната ще съкрати времето за пътуване между гъсто населените райони. Тролейбусна линия №8 също се променя. Тя ще свързва ж.к. „Гоце Делчев“ с кв. „Орландовци“. Това осигурява на „Орландовци“ директен достъп до центъра и южните части.

Реорганизацията засяга и връзките в северните и западните райони. Тролейбусна линия №11 се удължава до Надлез „Надежда“. Тя ще минава по ул. „Опълченска“ и ще свързва „Банишора“ с центъра. Тролейбусна линия №7 ще се пренасочи между ж.к. „Люлин 3“ и ул. „Ген. Гурко“. Линия №6 ще покрива маршрута от ж.к. „Люлин 3“ до ж.к. „Лозенец“. Така се запазва връзката на северозападните части с НДК и бул. „Черни връх“.

Транспортната задача ще се увеличи с около 4,6 млн. километра годишно, което е 7% ръст. Докладът предлага и нови автобусни линии по рингови направления. Автобус №71 ще пътува от кв. „Павлово“ до Автостанция „Гео Милев“. Той ще преминава по булевардите „Тодор Каблешков“ и „Г. М. Димитров“. Нова автобусна линия №75 ще свързва ж.к. „Гоце Делчев“ и ж.к. „Левски Г“. Тя ще изгради силен рингов коридор заедно с линии №71 и №73.

Общината залага на повече електрически транспорт. Автобусните линии №74 и №310 ще бъдат заменени от тролейбуси. Новата тролейбусна линия №10 ще замести автобус №310 между „Люлин 5“ и „Хаджи Димитър“. Тролейбусна линия №14 между „Гоце Делчев“ и Централна гара ще замени автобус №74. Няколко автобусни линии ще преминат към обслужване с електробуси. Линия №9 става №209, а №11 се преномерира на №211. Линия №604 ще се движи като №206. Тези мерки са част от усилията за чист въздух, докато в София цапащите коли спират да влизат в големия ринг.

Нови автобусни линии 180 и 182 ще свържат вилна зона „Косанин дол“ и „Лозен парк“ с метрото. Тези промени започват още през април. Автобус №180 ще пътува до метростанция „Бизнес парк“. Автобус №182 ще свързва с. Герман и „Лозен парк“ с Първи метродиаметър. Така нови зони за първи път стават част от редовната мрежа. Поетапното въвеждане на новия състав ще отнеме между 9 и 15 месеца. Всички промени целят по-надеждни разписания и по-бърз достъп до метрото.