София обновява градския транспорт: 150 нови трамвая и мащабни инвестиции
София предприема мащабно обновяване на градския транспорт, като ще замени 150 стари трамвая с нови. Инвестициите включват и закупуване на автобуси, тролеи и електробуси. Целта е модернизиране на мрежата и подобряване на екологията в столицата.
Снимка: БТА
Столична община предприема най-мащабната подмяна на трамваи и тролеи от 15 години. Кметът Васил Терзиев обяви, че 150 стари трамвая ще бъдат заменени с нови. Целта е по релсовия път да се движат само мотриси, произведени след 2013 година.
Общината работи по три обществени поръчки за новите трамваи. Първата поръчка за 20 трамвая е във финален етап. Още две за 80 и 50 трамвая са включени в инвестиционната програма. Предстои и ремонт на трамвайните депа „Банишора“ и „Искър“.
„Другото нещо е по какви трасета се движат тези нови трамваи – като булевард „Рожен“, булевард „Стамболийски“. Предстои работа по „Скобелев“, проектиране по „Христо Ботев“, изграждането на булевард „Копенхаген“, и много други, за да може все повече заедно с развитието на метрото да се развива и наземния транспорт и най-вече трамвайният“, коментира Терзиев.
Заместник-кметът по транспорта Виктор Чаушев допълни, че освен трамваи, София планира закупуването на 200 автобуса, тролеи и електробуси. Тези инвестиции ще бъдат финансирани със заем, поради дефицит от 40-70 млн. евро в транспортния сектор през 2026 година. Поръчките за нови тролейбуси и електробуси са завършени, като се търси европейско финансиране от ОП „Околна среда“.
Най-старите трамваи в София датират от 60-те години. В момента 67 мотриси Pesa са от 2012 година. През 2026 година предстои обновяване на пет трамвайни трасета. На 27 юни 2024 г. Столичният общински съвет прие програма за 75 тролейбуса, 50 електробуса и 108 трамвайни мотриси. Новите превозни средства ще обслужват и нови маршрути като „Орландовци“ и „Надежда“.
София е единственият град в България с трамваен транспорт. Градът е сред първите европейски столици с електрифициран транспорт, отбелязвайки 125 години от пускането на първия трамвай. Повече за историята може да прочетете в свързана статия. Инж. Ганчев от „Столичен електротранспорт“ подчертава мащабното обновление за подобряване на комфорта и екологията.
Въпреки значителните инвестиции, Столична община изпитва финансови затруднения. Държавата отпуска 61 млн. евро, но според общината те са недостатъчни. За повече информация по темата вижте тук. Обновяват се и ключови булеварди като „Цар Борис III“, „България“, „Рожен“ и „Стамболийски“, за да осигурят по-добри условия за движение на новите мотриси.
