САЩ въвеждат буферни зони около две летища край Вашингтон след инцидент с хеликоптер
Федералната авиационна администрация на САЩ (ФАА) въвежда нови буферни зони около летищата „Дълес“ и „Балтимор Вашингтон“. Мярката идва след инцидент със самолет и военен хеликоптер и цели да увеличи разстоянието между различните въздухоплавателни средства.
Летище СНИМКА: Пиксабей
Федералната авиационна администрация на САЩ (ФАА) предприема решителни стъпки за повишаване на безопасността във въздушното пространство около столицата Вашингтон. Регулаторът обяви, че променя маршрутите на хеликоптерите в района на две ключови международни летища, създавайки по този начин нови буферни зони.
Решението е пряка реакция на инцидент отпреди няколко месеца, при който самолет на „Американ Еърлайнс“ се сблъска с военен хеликоптер „Блек Хок“ в близост до столицата. Засегнатите летища са Международно летище „Дълес“ (IAD) и „Балтимор Вашингтон Търгуд Маршал“ (BWI). Промените целят да предотвратят бъдещи подобни рискови ситуации.
От ФАА обясняват, че новите правила са необходима превантивна мярка за увеличаване на дистанцията между различните типове въздухоплавателни средства.
„Тези промени са предпазна мярка, която ще създаде допълнителна буферна зона между въздухоплавателните средства и ще увеличи разстоянието между хеликоптерите и самолетите, опериращи от и до всяко летище.“
— от изявление на Федералната авиационна администрация на САЩ
Новите мерки не са изолиран случай, а част от по-мащабна стратегия за подобряване на сигурността на въздушния трафик в цялата страна. Подобни инициативи се прилагат и на други натоварени летища като „Роналд Рейгън“ във Вашингтон, както и в Лас Вегас и Лос Анджелис. Освен това, за 2025 г. ФАА вече е въвела временни ограничения за полети (TFRs) в района на столицата, които допълнително усложняват планирането, но засилват контрола.
Въпреки че Националният съвет за транспортна безопасност (NTSB) и редица законодатели подкрепят действията на ФАА като ключови за предотвратяване на инциденти, някои авиокомпании и летищни оператори изразяват притеснения. Според тях новите ограничения могат да доведат до забавяния на полети и по-високи оперативни разходи, което създава необходимост от намиране на баланс между безопасност и ефективност.
Тези оперативни предизвикателства идват на фона на огромните инвестиционни нужди на американските летища, които се оценяват на близо 174 милиарда долара за модернизация на инфраструктурата през следващите пет години. Усилията на ФАА обхващат и други технологични рискове, като активното сътрудничество с телекомуникационни компании за минимизиране на потенциалните смущения от 5G мрежите върху авиационните системи. По този начин регулаторът демонстрира комплексен подход към управлението на все по-натовареното и сложно въздушно пространство.
