САЩ изостават: Само 4 държави притежават технологии за корабоплаване около Гренландия

Плановете на САЩ, НАТО и Европа за Гренландия се сблъскват със суровата реалност: ледът сковава пристанищата и затруднява достъпа. Той застрашава целогодишното корабоплаване. Единственото решение са ледоразбивачите – мощни кораби, способни да пробиват ледената покривка.

Съединените щати разполагат с едва три такива кораба. Един от тях е твърде остарял. Вашингтон е сключил споразумения за още 11 ледоразбивача. Допълнителни бройки обаче могат да дойдат само от страни противници или обтегнати съюзници.

Президентът Доналд Тръмп, въпреки смекчената реторика, е решен да придобие Гренландия. Той изтъква съображения за сигурността на САЩ и икономически доводи. Целта е да запази „голямото, красиво парче лед“ извън влиянието на Москва и Пекин. Тръмп иска да осигури стратегическо местоположение в Арктика. Той цели и добив на минералните богатства на острова, включително редкоземни елементи.

Тръмп заяви пред световните лидери в Давос, че за достигане на ценните ресурси „трябва да преминете през стотици метри лед“. Тази задача изглежда непосилна без ледоразбивачи. Тези кораби прокарват пътища през замръзналите морета. През следващите две-три години американските кораби няма да достигат острова през по-голямата част от годината. Това посочва Алберто Рици от Европейския съвет за външни отношения.

„На картата Гренландия изглежда обградена от морета, но в действителност водите са пълни с лед“, подчертава Рици.

Ако САЩ искат да увеличат флота си, имат четири възможности. Това са корабостроителници в Китай, Русия, Канада или Финландия. Последните две са дългогодишни съюзници. Те обаче наскоро бяха подложени на критики и митнически заплахи от президента Тръмп.

Ледоразбивачите са скъпи за проектиране, строителство и поддръжка. Те изискват квалифицирана работна ръка. Такава се намира предимно във Финландия. Страната има опит, натрупан в заледеното Балтийско море. Финландия е построила около 60% от световния флот от над 240 ледоразбивачи. Тя е проектирала и около половината от останалите съдове, според Рици.

„Това са много нишови способности, които те са разработили първо като необходимост, а след това са успели да превърнат в геоикономическо предимство“, подчерта той.

Русия разполага с най-много ледоразбивачи – около 100 кораба. Сред тях има и ядрени. Канада е на второ място. Тя планира да удвои броя им до около 50 кораба до 2024 г. Китай има пет ледоразбивача, но ускорено строи нови. Това отразява разширяващите се амбиции в Арктика. Професор Марк Лантейн отбелязва, че „Китай вече е в състояние да разработва свои собствени ледоразбивачи, така че САЩ смятат, че трябва да направят същото“.

Вашингтон трябва бързо да навакса. Софи Артс от Германския фонд „Маршал“ подчертава, че настоящият флот на САЩ „по принцип вече е изчерпал жизнения си цикъл“. Затова Тръмп се е обърнал към опита на Финландия и Канада. Свързана статия тук.

„Канада и Финландия са наистина много важни в това отношение“, каза Артс. Според него „САЩ в момента нямат възможност сами“ да изградят подобни кораби.

По време на първия си мандат Тръмп приоритизира придобиването на кораби, способни да плават в лед. Администрацията на Байдън продължи тази стратегия. Подписано е споразумение с Хелзинки и Отава за доставка на 11 ледоразбивача. Те ще бъдат построени по финландски проекти. Четири от тях ще се строят във Финландия. Останалите седем – в Канада и САЩ.

Добивът на критични минерали в Гренландия ще бъде свързан с високи разходи. Инвестициите ще се изплатят след години, ако не и десетилетия. Дори с ледоразбивачи, цената за минни или отбранителни съоръжения ще бъде огромна. Пример е американският проект „Златен купол“.

Датската министър-председателка Мете Фредериксен е отворена за укрепване на сигурността в Арктика. Това включва проекта „Златен купол“. Условието е „да се прави с уважение към нашата териториална цялост“. Повече информация може да намерите тук.

Както САЩ, така и ЕС, към който принадлежат Дания и Финландия, са поели ангажимент да увеличат инвестициите си в Гренландия. Въпреки това е ясно кой разполага с необходимата сила за достъп до тази огромна замръзнала територия. Тя е приблизително три пъти по-голяма от щата Тексас.

„Това е малко абсурдно, защото не мисля, че Финландия би развалила сделката със САЩ в отговор на заплахата за Гренландия“, каза Рици. Той добави: „Но ако Европа иска да упражни значително влияние върху САЩ, тя би могла да заяви: Няма да ви дадем никакви ледоразбивачи и успех в достигането на Арктика или в проявяването на сила там с тези два стари кораба, които имате“.

Председателят на Европейската комисия Урсула фон дер Лайен напомни в Давос за ключовата технологична база на ЕС. Тя е важна за всякакви начинания в Арктика.

„Финландия – един от най-новите членове на НАТО – продава най-новите си ледоразбивачи на САЩ“, каза Фон дер Лайен на Световния икономически форум. „Това показва, че ние разполагаме с капацитет точно тук, в леда, нашите северни членки на НАТО разполагат със сили, готови за Арктика, и преди всичко, че сигурността в Арктика може да бъде постигната само съвместно“

След извънредна среща на лидерите на ЕС в Брюксел, Фон дер Лайен обяви увеличение на разходите за отбрана в Гренландия, включително за ледоразбивачи.

Гренландия притежава критично важни редкоземни елементи като неодим и диспрозий. Те са ключови за електродвигатели, ветрови турбини и мощни магнити. Последните са жизненоважни за глобалния енергиен преход. Под ледения щит на Гренландия се намират три от най-големите месторождения на редкоземни елементи в света. Те могат да задоволят над една четвърт от прогнозираното глобално търсене. Леденият щит на Гренландия е втори по размер след Антарктида. Площта му е 1,83 млн. кв. км, а средната дебелина на леда е 1500 метра. През последните пет години (2016-2021) площта на повредите в ледения щит се е увеличила с 25%, а общият обем на пукнатините е нараснал с 5%.