С решение на МС: Работещите в БДЖ, НКЖИ, пощите и градския транспорт ще получат 5% увеличение на заплатите

Министерският съвет на България приема днес две важни решения за финансово подпомагане на транспортния и съобщителния сектор. Служителите в „БДЖ-Пътнически превози“, НКЖИ, „Български пощи“ и градския транспорт ще получат увеличение на заплатите с 5%. Това решение беше обявено на брифинг от министъра на финансите Георги Клисурски и министъра на транспорта Корман Исмаилов.

Общата държавна подкрепа за тези сектори възлиза на приблизително 31,3 милиона евро. Средствата са предвидени като допълнителна субсидия в рамките на настоящия удължителен закон за държавния бюджет. Това е еднократна сума, която цели да отговори на исканията на синдикатите. Преговорите с представителите на работещите доведоха до този конкретен резултат.

Министър Георги Клисурски поясни, че настоящото увеличение е само част от по-широкия бюджетен диалог. Той подчерта значението на предстоящото приемане на редовен бюджет за годината. Министърът уточни, че тепърва ще се обсъждат финалните параметри на държавната помощ за предприятията.

Когато се стигне до приемане на редовен бюджет, ще има разговори за това колко да е цялостния размер на субсидията

Според актуални проучвания, решението за 5% индексация се базира на икономическите показатели за изминалата година. Към 31 декември 2025 г. натрупаната инфлация в страната е точно 5,0% според Националния статистически институт. Правителството реши да приложи този показател като база за увеличение на доходите в държавния сектор.

Минималната работна заплата в страната достигна 620,20 евро от 1 януари 2026 година. Това е еквивалент на 1213 лева, което поставя нова рамка за доходите на най-нископлатените служители. Индексацията от 5% в транспортните дружества е част от усилията за запазване на реалната стойност на заплатите. Предложението за тази мярка бе внесено първоначално от Асен Василев от ПП-ДБ в края на 2025 г.

Министърът на транспорта Корман Исмаилов предостави подробности за разпределението на финансовия пакет от 14 855 000 евро. За сектор БДЖ са заделени над 800 милиона, като сумата е критично важна за дружеството. За Национална компания „Железопътна инфраструктура“ (НКЖИ) са предвидени над 9 милиона евро. Тези средства трябва да подпомогнат финансовата стабилност на железопътния транспорт.

Индексацията обхваща градския транспорт във всички български общини без изключение. Общият размер на трансферите за общините надхвърля 11 440 000 евро. От тях над 5 милиона евро са целеви субсидии за превоз на пътници в градовете. Столична община ще получи подкрепа в размер на повече от 5 653 000 евро за своята транспортна мрежа.

Корман Исмаилов обърна внимание и на ситуацията в „Български пощи“. Там напрежението сред служителите е високо, а исканията им се определят като напълно основателни. Министърът заяви, че се подготвят сериозни реформи за стабилизиране на предприятието и подобряване на условията на труд.

Проведохме диалог по конкретни проблеми, защото те стават циклични често, периодично виждаме стачки и недоволства, цялата геополитика вече не допуска институциите да не работят активно, а предприятията да са нереформирани.

Служебният финансов министър Георги Клисурски потвърди, че 5-процентната индексация остава твърдо заложена в удължителния закон. Финансовият експерт Теменужка Петкова също отбеляза, че това е най-благоприятният режим за служителите в момента. Правителството следва по-благоприятния вариант за индексация спрямо хармонизирания или местния индекс.

Въпреки положителното решение, синдикалните лидери не са напълно удовлетворени от постигнатото. Любослав Костов от КНСБ изрази критична позиция относно размера на повишението. Според него 5% увеличение е крайно недостатъчно на фона на нуждите на работещите. Синдикатите настояват за по-дълбоки промени и по-високи нива на заплащане.

Решението на Министерския съвет цели да предотврати стачни действия в ключови държавни сектори. Транспортната система и пощенските услуги са жизненоважни за функционирането на държавата. Правителството се стреми да осигури непрекъснатост на услугите чрез този финансов ресурс. Разговорите за дългосрочните субсидии ще продължат в Народното събрание.

Министрите подчертаха, че съвременното управление изисква активна работа на институциите. Геополитическата обстановка налага бързи и ефективни решения в инфраструктурния сектор. Реформите в „Български пощи“ и железопътните компании остават във фокуса на Министерството на транспорта. Държавната подкрепа е само първата стъпка към модернизацията на тези системи.