Румен Радев разкритикува влизането на частен превозвач в жп транспорта

Президентът Румен Радев отправи остри критики към решението на кабинета в оставка да предостави значителна част от пътническите превози на частен оператор. Държавният глава определи действията на правителството като вредни за националния интерес и държавната железница.

В последните си часове кабинетът „Борисов – Пеевски“ хариза една четвърт от пътническите превози на държавната железница на частна компания.

Радев изрази сериозни опасения относно начина, по който се извършва тази трансформация. Според него схемата повтаря порочни практики от миналото, при които държавни активи се прехвърлят към частни структури без ясна полза за обществото.

В характерния за българската приватизация стил частникът ще получи като зестра подвижния състав и обучените кадри на БДЖ.

Ситуацията става още по-сложна, тъй като 813 служители на БДЖ ще преминат към частния оператор в рамките на мащабно реструктуриране. Договорът на държавното дружество за обществена услуга, сключен през далечната 2009 г., е изтекъл в края на 2024 г. Това наложи спешни процедури, които обаче са били бавени от няколко последователни правителства. Критиците подчертават, че моделът на разделяне на страната на териториален принцип убива реалната конкуренция и създава логистични рискове.

Паралелно с темата за железниците, държавният глава следи и други стратегически сектори. Припомняме, че според Румен Радев рафинерията в Бургас също се нуждае от надежден собственик, за да се избегнат рисковете от некомпетентно управление.

В своя коментар президентът засегна и темата за служебната власт. Той посочи, че вицепрезидентът Илияна Йотова е направила оптималния избор за служебен премиер в условията на настоящата Конституция.

Надявам се г-н Гюров с действията си да оправдае очакванията на българските граждани за честни избори и му пожелавам мъдрост, принципност и устойчивост.

Експерти предупреждават, че разкъсването на утвърдени екипи в железниците може да доведе до затруднения при планиране на аварии и пикови натоварвания. Докато транспортното министерство се гордее със задвижването на процедурата, опозицията я определя като скандално преразпределяне на пазара.