Революция в електромобилите: SAIC и Qingtao стартират масово производство на твърдотелни батерии с пробег 1300 км
SAIC и Qingtao Energy стартират масово производство на твърдотелни батерии с потенциален пробег 1300 км. Първите проби ще бъдат пуснати следващия месец, а масовото производство е планирано за 2027 г. Батериите имат висока енергийна плътност и отлични показатели за безопасност.
Електрическият кабриолет MG Cyberstar
Първите твърдотелни батерии с потенциален пробег от 1300 км влизат в масово производство. Китайският автомобилен гигант SAIC, собственик на MG, си партнира с Qingtao Energy за този пробив.
Двете компании потвърдиха, че стартът на масовото производство е планиран за 2027 г., като първите подробности ще бъдат разкрити още тази година. Производствената линия на Qingtao Energy в Антин, Китай, вече е въведена в експлоатация. Първите пробни клетки ще бъдат произведени до края на 2025 г.
Първите проби от революционните батерии ще бъдат пуснати още следващия месец. През 2026 г. ще започнат интензивни тестове на прототипни автомобили. SAIC и Qingtao планират милиони километри изпитания, за да гарантират надеждността на твърдотелните батерии.
Тези батерии се отличават с впечатляваща гравиметрична енергийна плътност над 400 Wh/kg и обемна плътност над 820 Wh/L. Според теоретичните данни, това позволява пробег между 1200 и 1300 километра с едно зареждане. За сравнение, други производители също работят по подобни технологии, вижте още за пробива на китайски учени в областта.
Батериите преминаха и строги тестове за безопасност. Те не се запалват и не експлодират при пробив с гвоздей или при излагане на температура от 200°C. Капацитетът им при ниски температури остава над 90%, което е ключово за електрическите превозни средства.
SAIC вече има опит в серийното производство на полутвърдотелни батерии за модела MG4. Това подчертава сериозните инвестиции и напредък на компанията в тази стратегическа област. Конкуренти като GAC Group също произвеждат малки серии твърдотелни батерии. Те планират масово производство между 2027 и 2030 г. Chery също представи собствен модул за пилотни тестове през 2026 г., което показва засилена конкуренция в сектора, както е отбелязано в свързана статия.
Въпреки тези обещаващи разработки, някои анализатори предупреждават. Предстои да се решат предизвикателства като стабилност на производството, висока цена и дълговечност в ежедневна употреба. Водещият производител CATL оценява, че масовото производство на твърдотелни батерии ще стане реалност чак около 2030 г. Това показва различни очаквания в индустрията.
