Renault „назначава“ 350 хуманоидни робота в една фабрика

Renault предприема решителна стъпка към пълната автоматизация на своите производствени мощности във Франция. Автомобилният гигант разположи стотици хуманоидни роботи в специализирания си завод за електрически автомобили. Основната мисия на тези машини е да поемат най-тежките и опасни задачи от човешките служители. Първият действащ модел е двукрак робот без глава, който вече работи активно на поточната линия. Неговата работа е да поставя тежки гуми върху конвейерната лента за монтаж.

Броят на хуманоидните роботи в завода ще достигне 350 през следващите 18 месеца. Това мащабно внедряване е част от амбициозен план за повишаване на ефективността. Renault цели да намали времето за производство на един електромобил с цели 30%. Успоредно с това компанията преследва и сериозна финансова оптимизация. Френският производител планира да намали производствените разходи с 20% в рамките на пет години.

Технологичното сърце на тази промяна е роботът Calvin-40. Той е дело на базирания в Ню Йорк стартъп Wandercraft. Машината притежава впечатляващи физически възможности за индустриална среда. Calvin-40 може да повдига обекти с тегло до 40 килограма стотици пъти дневно без умора. За своята навигация той разчита на видеокамери, монтирани в областта на кръста. Специални LED светлини информират персонала за текущото състояние и нуждите на машината. Дизайнът на Calvin позволява безопасна и безпроблемна интеграция във всяка фабрична среда.

Разработката на това второ поколение роботи се случи с изключително темпо. Wandercraft успя да създаде Calvin-40 само за 40 дни. Предишната версия беше представена през април 2025 г., но напредъкът не спря дотам. Чрез внедряване на специализиран изкуствен интелект скоростта на машината беше удвоена за период от само шест месеца. Тези резултати привлякоха вниманието на автомобилния гигант. През юни 2025 г. Renault инвестира 75 милиона долара в Wandercraft срещу миноритарен дял.

В момента Calvin-40 се обучава за изпълнение на разнообразни задачи. Сегашните му функции са ограничени до пренасяне на панели за каросерията и работа с гуми. Инженерите признават, че скоростта и фината сръчност все още са предизвикателство. Въпреки това индустрията се променя бързо и виждаме кога хуманоидните роботи ще станат наистина полезни за масовото производство.

Тази инвестиция подчертава значението на мобилната автоматизация в сектора. Автоматизацията вече не се ограничава само до статични роботизирани ръце. Мобилните хуманоидни платформи предлагат много по-голяма гъвкавост в заводите. Подобни мащабни проекти се реализират и от други лидери, които сглобяват по 30 000 хуманоидни робота годишно за своите нужди. Calvin-40 е проектиран за напълно самостоятелна работа. Това намалява нуждата от постоянен човешки надзор. Тази технология трансформира начина, по който се строят съвременните електрически превозни средства.