Рекордните цени на горивата притискат германските превозвачи

Цените на дизела в Германия достигнаха рекордни нива. Те поставят транспортните компании под все по-силен натиск. Средната цена на дизела в страната вече надхвърля 2 евро и 50 цента за литър. Само за няколко седмици поскъпването е с близо 70 цента. За семейни фирми като тази на Михаел Зюнклер ситуацията е критична. Той управлява 25 камиона, които превозват стоки в цяла Европа. Доскоро горивото е формирало една четвърт от разходите му. След последния скок на цените този дял се увеличава драстично.

Повишаването на цените на горивата е огромен проблем за нас. Дизелът вече поскъпна с 50 цента на литър. Ако не успеем да прехвърлим тези разходи към клиентите, има риск да не покрием разходите си и дори да фалираме.

Германските превозвачи губят конкурентоспособност спрямо колегите си от съседните държави. Докато в Берлин дизелът струва 2,50 евро, в Полша цената е около 1,75 евро. Разликата от 75 цента на литър създава сериозен дисбаланс на пазара. Един тежкотоварен камион изразходва средно по 30 литра на 100 километра. Дизелът в Германия с рекордно висока цена прави всеки курс значително по-скъп. Много компании вече променят маршрутите си. Други отказват поръчки, защото те вече не носят печалба.

Когато увелича цената за моите клиенти, те също ще увеличат цените за своите. Това означава, че накрая всичко ще стане по-скъпо за крайния потребител.

От 1 април 2026 г. германското правителство въведе нов закон за горивата. Цените могат да се променят само веднъж дневно точно в 12:00 часа. Мярката трябва да намали колебанията и да увеличи прозрачността на пазара. Експертите от ADAC определят текущите увеличения като прекомерни. Пиковите стойности от 2,50 евро са свързани с напрежение в Близкия изток. Рисковете за доставките през Ормузкия проток допълнително нагнетяват ситуацията. По данни от април 2026 г. цената на дизела варира около 1,76 евро в определени периоди, но пиковете остават непосилни за бизнеса.

Транспортният сектор обвинява правителството в липса на адекватни мерки. Други европейски държави вече намаляват данъците върху горивата или ограничават цените. Австрия въведе подобни механизми за ограничаване на ценовия шок. Автобусните превозвачи искат компенсации, за да избегнат масови фалити. В Германия компаниите остават сами срещу растящите оперативни разходи. Кабинетът в Берлин все още изчаква и не обсъжда намаляване на акцизите или въвеждане на таван на цените.