Проучване в Калифорния: Електрическите автомобили подобряват здравето и чистотата на въздуха
Проучване в Калифорния доказва, че всеки 200 нови електромобила намаляват нивата на азотен диоксид с 1,1%. Това води до по-малко случаи на астма и сърдечни заболявания.
Калифорния Снимка: Pixabay
Независимо изследване потвърждава, че масовото навлизане на електромобилността води до осезаемо подобрение на качеството на въздуха. Калифорния остава лидер в тази трансформация, като през 2024 г. регистрира 389 електрически превозни средства на всеки 10 000 жители. За сравнение, в Германия този показател е значително по-нисък – около 67 автомобила на същия брой души.
Данните за периода 2019–2023 г. показват, че пазарният дял на колите с нулеви емисии в щата е нараснал от 2% на 5%. Това развитие има директен ефект върху общественото здраве. Учените отчитат намаление на азотния диоксид (NO2) с 1,1% на всеки 200 нови електромобила в даден район. Това е първото проучване в реални условия, което доказва статистически значима връзка между електрификацията и по-чистия въздух.
Високите нива на NO2 са пряко свързани с тежки здравословни проблеми. Прекомерното присъствие на този газ може да предизвика астматични пристъпи, бронхит и да увеличи риска от сърдечни заболявания и инсулт. Въпреки тези позитивни тенденции, глобалните продажби на електромобили показват различни темпове на растеж в световен мащаб.
Борбата за чист въздух включва и строги санкции за производителите. Наскоро компанията Stellantis (FCA US) се съгласи да плати 5,6 млн. долара глоба на Калифорния заради нарушения на екологичните разпоредби при над 30 000 автомобила. Част от тези средства ще бъдат инвестирани в закупуването на електрически училищни автобуси, което допълнително ще защити здравето на децата.
Случаят е пример за необходимостта от строги регулации и тестове за съответствие за защитата на въздуха и здравето.
Изпълнителният директор на Калифорнийския борд за въздушни ресурси (CARB) Стивън Клиф подчерта, че контролът върху емисиите остава приоритет. В момента щатът използва индекса AQI за следене на качеството на въздуха в реално време. Стойности между 0 и 50 се считат за безопасни, докато по-високите нива изискват незабавни мерки за ограничаване на замърсяването.
