Проф. Олег Асенов: Камерите за средна скорост намалиха нарушенията трикратно

Проф. Олег Асенов, директор на „Националното толуправление“, представи ключови данни за пътната безопасност в страната. В ефира на БНТ той съобщи, че системата за средна скорост показва изключителен ефект върху поведението на шофьорите. Броят на превишилите скоростта водачи е намалял от всеки трети на всеки десети в контролираните зони. Това представлява значителна промяна в дисциплината на пътя през последните месеци.

Статистиката на тол управлението сочи, че жертвите и тежко ранените в тези участъци също намаляват. До момента са наложени десетки хиляди санкции на нарушителите. Повече от 40 000 фиша са издадени за превишаване на средна скорост от старта на системата. Проф. Асенов подчерта, че тази мярка действа като реално възпираща за недобросъвестните водачи.

Ако преди въвеждането на мярката всеки трети водач е превишавал средната скорост, сега в момента всеки десети, т.е. от десет и един, превишава средната скорост в тези участъци, което означава, че има повече от три пъти намаляване.

Шофьорите в България вече имат достъп до нова система за следене на трафика. Тя предоставя данни за атмосферните условия в реално време. Информацията за пътната обстановка се обновява на всеки 15 минути за по-добро планиране. Това дава възможност на пътуващите да предвидят метеорологичните условия по своя маршрут.

И двете системи работят в реално време. На всеки 15 минути се актуализира информацията.

Системата не само показва текущото състояние, но и предупреждава за сериозни опасности. На интерактивна карта са обозначени рискове като гъста мъгла, силен вятър или интензивни валежи. Водачите получават информация и за потенциално замръзване на пътното платно. Приложението предупреждава за предстоящи рискове, преди водачите да попаднат в опасна ситуация на пътя.

Тоест, шофьорите на пътя имат абсолютно актуална информация, какво предстои пред тях като метеорологична обстановка.

Проф. Асенов коментира и актуалната тема за тол таксите за тежкотоварните превозни средства. Увеличението на таксите за камиони над 3,5 тона е временно отложено. Решението е взето в активна комуникация с Европейската комисия. Мярката цели да подпомогне транспортния бранш в настоящата кризисна икономическа ситуация.

Точно сега, в тази кризисна ситуация, едно допълнително утежняване на транспортния бранш няма да е полезно. В комуникация сме с Европейската комисия, задействали сме на съответните нотификационни механизми.

Предвидените промени в таксуването ще включват нови екологични компоненти. Тези средства няма да се използват за директна поддръжка на пътната инфраструктура. Ще се добавят такси за въглеродни емисии, шум и общо замърсяване на въздуха. Приходите от тези компоненти ще постъпват в специализирани екологични фондове.

Всъщност, тук не говорим за повишаване на пътните такси, а добавяне на компоненти, които няма да се отразят директно в пътната инфраструктура. Това са компоненти за CO2 емисии, въглеродни емисии, компоненти за шум, компоненти за общо замърсяване на въздуха и компоненти за задръстване. Всички тези компоненти влизат в отделни фондове, различни от фондовете за поддръжка на инфраструктурата.

Националното толуправление засилва и контрола върху своите вътрешни процеси. Въвеждат се нови мерки за предотвратяване на корупционни практики. Инспекторите на пътя вече работят с бодикамери и специализирани таблети. Въвежда се пълно видеонаблюдение в центровете за продажба на всички тол продукти.

Въвеждаме бодикамери, въвеждаме едни таблети, с които да може да се работи с абсолютно пълен контрол върху действията на оператора на таблета, както и въвеждаме видеонаблюдение в центровете за продажба на продукти, които оперира националното толуправление.

Обхватът на системата за средна скорост ще продължи да се разширява в цялата страна. Планира се добавянето на още 20 нови участъка за автоматизиран контрол. До края на 2025 г. системата ще покрива над 1200 километра от пътната мрежа. През септември 2025 г. вече бяха сертифицирани 14 нови пътни отсечки. В момента България разполага с общо 69 отсечки с измерване на средна скорост. Новата фаза на системата стартира официално на 6 септември 2025 г. по основните магистрали.