Проф. Асенов: Толконтролът работи ефективно и е имунизиран от корупция, претоварените камиони вече се санкционират

Автоматизираната система за тол контрол демонстрира висока ефективност, осигурявайки постоянен и обективен контрол върху трафика и товарните превози. Това заяви директорът на Националното тол управление, проф. Олег Асенов, по време на интервю в предаването „Денят започва“ по БНТ.

Проф. Асенов подчерта, че основните усилия на управлението са насочени към запълване на дефицита от непрекъснат и обективен контрол върху движението по пътищата. Според него, автоматизацията е ключът към обективността и изкореняването на злоупотребите.

Контролът е напълно имунизиран от корупция, тъй като камерите и сензорите функционират денонощно, 24 часа в денонощието. Те електронно измерват както скоростта, така и теглото на превозните средства, елиминирайки нуждата от човешка намеса.

Проф. Олег Асенов, който е професор по компютърни науки и е назначен за директор на Националното тол управление през февруари 2025 г., допринася активно за технологичния напредък на системата.

„Системата работи ефективно, дава резултат. Нашите усилия са насочени към запълване на един дефицит от обективен непрекъснат и имунизиран от корупция контрол, защото камерите и сензорите работят 24 часа, не зависят от хора. Автоматично и електронно отсичат, както средна скорост, така и движение с повече тегло от разрешеното“

— проф. Асенов

Най-новите разработки в системата вече дават конкретни резултати. От 15 октомври 2025 г. системата вече санкционира претоварени камиони. Това става чрез 10 сертифицирани портални рамки, които са оборудвани с калибрирани измервателни устройства.

Националното тол управление има амбициозни планове за разширяване на този вид контрол. До края на 2026 г. броят на рамките за теглови контрол ще достигне 100, което ще увеличи значително покритието и ефективността на санкциониране на нарушенията за допустимо тегло.

Паралелно с контрола на теглото, системата вече прилага и правила за контрол на средната скорост. Прилагането на тези правила стартира на 6 септември 2025 г. До края на текущата година (2025 г.) се предвижда да бъде изготвен подробен график за покриване на над 1200 км пътища с контрол на средна скорост.

Вижте също: Андрей Цеков: ГЕРБ е фасада на ДПС, управлението ползва лице назаем

Вижте също: Обвиниха шофьор, убил млад мъж край Златица: Карал пиян, участвал в гонка с 260 км/ч

Вижте също: Епидемия заплашва „Елените“: Собственици спират такса „Поддръжка“ и протестират срещу бездействието на институциите

Вижте също: Финансовата блокада в Газа: Две години без ликвидност и 50% комисиона на черния пазар

Вижте също: Транспортен блокаж: Превозвачът Петко Ангелов отказва да пусне маршрутки до пловдивските села

Вижте също: НС обсъжда промени в Закона за кадастъра: Намаляване на административната тежест чрез електронни услуги