Помощите за горивата: Превозвачите настояват за спешна държавна подкрепа

Камарата на превозвачите отправи официален призив за директна държавна подкрепа към сектора на обществения транспорт. Браншът предупреждава за сериозни последици при липса на адекватни мерки. Възможно е значително съкращаване на транспортни линии и намаляване на честотата на автобусите. Фирмите са изправени пред риск от прекратяване на договори поради невъзможност за покриване на разходите.

Представителите на транспортния бранш изразяват категорично недоволство от настоящите мерки на правителството. Изпълнителният директор на Камарата на превозвачите Димитър Димитров очерта негативните сценарии пред сектора. Според него влошаването на услугата е неизбежно без финансова инжекция. Това включва по-малко курсове и претъпкани превозни средства, което застрашава сигурността на пътниците.

„Влошаването на услугата означава изпълняване на по-малко курсове, за да генерира по-малко загуба, повече претъпкани превозни средства и което би застрашило конкретния превозвач, е прекратяването на договора. В някои случаи, ако превозвачът работи на загуба, при прекратяването на договора означава, че няма кой да извършва тези пътувания и ще останат непревозени.“

Кризата засяга и големите общински превозвачи в страната. Управителят на „Бургасбус“ инж. Петко Драгнев сподели, че дружеството засега удържа цените на билетите. Това е възможно благодарение на използването на метанови и електрически автобуси. Въпреки това няма дългосрочна гаранция за запазване на настоящите тарифи.

„Ако не се компенсира, в един момент ще се стигне и до увеличение на цената на билетите и тогава ще пострада много голям кръг от хора. Така че призивът ми към правителството, е да намерят начин, работещ, който компенсира обществения транспорт.“

Превозвачите предупреждават за риск от прекратяване на договори и преустановяване на превозите. Общинската транспортна комисия в Бургас също следи ситуацията с повишено внимание. Председателят на комисията Евелина Михалева заяви, че към момента няма да има поскъпване на билета. Общината обаче разчита на държавна помощ поради липса на собствен бюджет. Тя подчерта, че инвестициите в екологичен транспорт са помогнали за частичното смекчаване на удара.

„Категорично няма да се направи повишение на цената на автобусния билет. Първото, което е, че ще искаме, ако има нужда, ще се иска помощ от държавата, а не от общината поради липсата на бюджет. Все пак общината няма откъде да изкара тези пари в този момент. Знаете, че работим на 1/12. И другото нещо, което е – „Бургасбус“ през годините инвестира в електрически автобуси и в метанови автобуси, така че толкова пряко самият превозвач не е засегнат.“

Камарата на превозвачите предложи иновативен механизъм за подкрепа, наречен „виртуален портфейл“. Мярката предвижда 28% от сумата за заредени горива да се връща към превозвачите под формата на виртуален кредит. Тези средства биха могли да се използват единствено за плащане на данъци, ДДС и осигурителни вноски. Служебната власт обаче все още не е включила това предложение в антикризисния си пакет.

„На база заредените количества горива за преходния месец, 28% от сумата се дава във виртуален портфейл на превозвача, отговарящ, разбира се, на определени изисквания. Тези средства могат да се използват само и единствено за покриване на задължения към държавата – осигурителни вноски, ДДС и други данъци.“

Браншът настоява за увеличение на годишната държавна помощ от 25 на 50 млн. евро. Това искане вече е изпратено за нотификация до Европейската комисия. Междувременно цените на горивата продължават да оказват натиск върху икономиката. Парламентът се събира на извънредно заседание, за да обсъди мерки като мораториум върху лизинга и отлагане на увеличението на толтаксите. Предлага се увеличението на таксите за пътищата да бъде изместено от април за юни. Решенията на депутатите ще бъдат критични за оцеляването на много транспортни фирми.