Помощите за горивата: Превозвачите настояват за директна държавна подкрепа и виртуален портфейл

Камарата на превозвачите отправи спешен призив към държавата за осигуряване на директна финансова подкрепа за обществения транспорт. Браншът предупреждава, че без адекватни мерки фирмите ще съкратят линии и ще намалят честотата на автобусите. Превозвачите настояват за увеличаване на годишната държавна помощ от 25 на 50 милиона евро. Това искане вече е изпратено за официално одобрение от страна на Европейската комисия.

Изпълнителният директор на Камарата Димитър Димитров разясни сериозните рискове пред сектора при липса на финансиране.

Влошаването на услугата означава изпълняване на по-малко курсове, за да генерира по-малко загуба, повече претъпкани превозни средства и което би застрашило конкретния превозвач, е прекратяването на договора.

Проблемите в сектора се задълбочават от текущата кризисна ситуация с горивата. Много транспортни компании в страната работят на загуба и се борят за оцеляване. В Бургас общинската фирма „Бургасбус“ засега успява да запази цените на билетите непроменени. Това е възможно благодарение на инвестициите в метанови и електрически автобуси.

Управителят на „Бургасбус“ инж. Петко Драгнев подчерта необходимостта от работещ механизъм за компенсация на разходите.

Ако не се компенсира, в един момент ще се стигне и до увеличение на цената на билетите и тогава ще пострада много голям кръг от хора.

Браншът предлага въвеждането на „виртуален портфейл“ за покриване на задължения към хазната. Мярката предвижда 28% от сумата за заредено гориво да се предоставя на превозвачите под формата на кредити. Тези средства ще се ползват единствено за осигурителни вноски, ДДС и други данъци.

Парламентът вече прие на второ четене новия Закон за обществения транспорт. Законопроектът въвежда национална система за единен превозен документ и гарантира минимум три връзки дневно до всяко населено място. Новата уредба предвижда механизми за субсидии, осигуряващи 5% разумна печалба за транспортните фирми.

Натискът върху сектора е обвързан и с общия скок в цените на енергоносителите. В София се планира мащабна подмяна на градския транспорт на стойност над 270 милиона евро до 2026 година. Столичната община настоява за държавна субсидия от 70 милиона евро за покриване на транспортните нужди. Междувременно във Варна бе одобрено увеличение на възнагражденията за персонала в градския транспорт.

Евелина Михалева от транспортната комисия в Бургас увери, че няма да вдигат цената на билета веднага.

Категорично няма да се направи повишение на цената на автобусния билет. Първото, което е, че ще искаме, ако има нужда, ще се иска помощ от държавата, а не от общината поради липсата на бюджет.

Служебният кабинет предлага пакет от мерки, включващ мораториум върху лизинга и отлагане на по-високите тол такси. Тези предложения ще бъдат обсъдени на извънредно заседание на парламента. Министър Гроздан Караджов обаче акцентира върху железопътния транспорт като основен приоритет на държавната политика.