По-старите електромобили показват повече дефекти от колите с двигатели с вътрешно горене

Данните от техническите прегледи в Норвегия разкриват изненадваща тенденция: по-старите електрически превозни средства страдат от значително повече повреди в сравнение с бензиновите и дизеловите автомобили. Статистиката на Норвежката администрация за обществени пътища през 2025 г. показва, че преминаването на задължителните проверки става все по-трудно за собствениците на по-стари модели на ток.

Според официалните данни цели 30 процента от десетгодишните електрически коли не преминават техническия преглед поради сериозни дефекти. Основните проблеми са локализирани в осите, гумите и окачването на превозните средства. За сравнение, при бензиновите и дизеловите автомобили на същата възраст делът на неуспешните прегледи е едва 16 процента. Тази разлика подчертава предизвикателствата пред поддръжката на тежките батерийни автомобили, които често губят стойността си по-бързо на вторичния пазар.

Електрическите машини показват слабости и в други критични зони. Около 22 процента от десетгодишните електромобили са получили отказ за сертифициране заради проблеми със светлините, фаровете и електрическото оборудване. При традиционните автомобили този процент е значително по-нисък – 14 на сто. Норвежките власти подозират, че липсата на нужда от редовна смяна на масло подтиква собствениците да пренебрегват общото сервизно обслужване.

Новите развития в сектора показват, че към декември 2025 г. делът на електромобилите в Норвегия достига почти 98% от всички нови регистрации. Въпреки масовото навлизане, експертите отчитат нови рискове. От януари 2026 г. влизат в сила нови данъчни мерки, които могат допълнително да променят поведението на потребителите по отношение на инвестициите в поддръжка. Известно е, че батериите деградират с времето, като в първата година могат да загубят до 20% от стойността си, което демотивира собствениците да влагат средства в ремонти.

Допълнителен контекст дават данни от германския съюз ADAC, според които главният дефект при електромобилите е отказ на батериите (44%), следван от проблеми с електромотора (23%). В Норвегия липсата на данък върху транспортното застраховане за този тип коли също се разглежда като фактор, който намалява финансовия стимул за превантивна проверка в сервиз. Така дефектите често остават незабелязани до момента на задължителния технически преглед.