Пловдив обяви строг конкурс за градски транспорт за 10 години
Община Пловдив обяви нов, строг конкурс за обслужване на 29 градски линии за 10 години. Изискванията включват висока култура на обслужване, униформи за водачите, видеонаблюдение и засилени екологични стандарти. Това е трети опит за провеждане на процедурата след предишни отхвърляния.
Автобус от градския транспорт на Пловдив. СНИМКА: Наташа Манева
Община Пловдив обяви нов конкурс за обслужване на 29 линии от градския транспорт. Договорът е за срок от 10 години. Това е трети опит за провеждане на процедурата, след като предишни бяха отхвърлени от Общинския съвет.
Конкурсът е с прогнозна стойност 160 749 589,84 евро без ДДС. Крайният срок за кандидатстване е 2 февруари 2026 година. Изискванията към бъдещите превозвачи са значително завишени, целящи подобряване на качеството на услугата.
Сред основните критерии са висока култура на обслужване и униформа за водачите. Въвежда се и задължително видеонаблюдение за безопасност. Автобусите ще трябва да спират на всяка спирка. Салонът на превозните средства подлежи на ежедневно почистване, без инструменти или хигиенни материали в него. Информационните табели трябва да са минимум три на брой.
Завишени са и екологичните стандарти. Най-малко 60% от автобусите трябва да са Евро VI. Поне 40% отговарят на критериите за чисти превозни средства. Всички автобуси трябва да разполагат с работещи климатични системи за отопление и охлаждане. Общината изисква инвестиция в 260 автобуса за 29-те линии.
Изпълнителят ще носи пълна отговорност за вреди, причинени на пътници. Тези вреди могат да произтекат от ПТП, инциденти, аварии или действия/бездействия на служители. Превозвачът е длъжен да прилага определените от Общинския съвет цени на превозните документи.
Предишното предложение на кмета Костадин Димитров беше отхвърлено през октомври 2025 г. Тогава Общинският съвет отказа одобрение заради дългия срок и опасения от монопол. Сега се въвеждат по-строги критерии. Например, 40% от автобусите трябва да са с висок екологичен клас, вместо предишните 34%. Също така, половината возила трябва да имат платформи за хора с увреждания.
Въпреки строгите изисквания, превозвачът Петко Ангелов, който е инвестирал 10 млн. евро в 100 нови автобуса, коментира:
Обмислям дали да участвам при тези завишени критерии.
Това показва предизвикателствата пред компаниите. Веселка Христамян от ПП-ДБ предложи 48% „чисти“ автобуси и климатици във всички рейсове, но това предложение не беше прието.
