Първи бързи зарядни станции по автомагистралите: Електромобилите излизат от градовете

Първите договори за изграждане на бързи зарядни станции по пътната мрежа на България вече са факт. Това е ключова стъпка към разширяване на възможностите за пътуване с електрически превозни средства извън градските райони. Шест договора на обща стойност близо 1.4 млн. евро са подписани, осигурени от европейската програма „Транспортна свързаност“ 2021–2027.

Вицепремиерът и министър на транспорта и съобщенията в оставка Гроздан Караджов връчи тези договори, подчертавайки значимостта на инициативата. Целта е електрическите автомобили да могат да се зареждат бързо и удобно по време на нормална почивка, което ще ги направи по-привлекателни за междуградски пътувания.

„Много хора възприемат електромобила като градско средство за придвижване, извън градовете се страхуваме да пътуваме, защото няма достатъчно места за зареждане и няма достатъчно бързи зарядни станции. В рамките на една почивка е нормално да се зареди електрическия автомобил“, посочи Караджов.

Зарядните станции ще бъдат с мощност до 400 киловата, гарантирайки бързо зареждане. Към всяка станция ще има и комфортни зони за отдих. Първите локации включват автомагистрала „Тракия“ (край Чирпан и село Кабиле), бул. „Асеновградско шосе“ до Пловдив, път Е-79 в района на Мездра, местността „Чанлъка“ в Аксаково и близост до село Завой, Ямболска област. Конкретни изпълнители са С.Т. Слънчев рай ООД (край Мездра) и Релемент ЕООД (Аксаково).

„Ще дадем възможност на електромобилите да излязат от градовете и да тръгнат по автомагистралите и скоростните пътища“, добави Караджов.

Това е първият път, в който европейска програма за транспорт осигурява целево финансиране за зарядна инфраструктура. Общият бюджет на мярката е 15 млн. евро, което е достатъчно за изграждане на национална мрежа от бързи зарядни станции по основните пътища. Проектите предвиждат използване на възобновяема енергия.

Гроздан Караджов изрази надежда, че повече компании ще се включат във втория кръг за разпределение на средствата. Втора процедура с бюджет 10 млн. евро (19.5 млн. лв.) ще бъде обявена през януари 2026 г. Срокът за кандидатстване е шест месеца, давайки достатъчно време на фирмите да подготвят проектите си. Общият ресурс, насочен към мрежа по TEN-T извън населени места или до 3 км от изходите, е близо 30 млн. лв.

Вицепремиерът също така коментира, че бъдещата държавна политика трябва да включва и товарните електромобили. Предвижда се изграждане на около 2800 киловатови станции, които да обслужват товарни превозни средства по време на задължителните им почивки.

Свилен Баев, един от бенефициентите, сподели положителното си отношение към държавната подкрепа.

„Много хубав знак, че може да се разчита на помощ от държавата“, заяви той.

Развитието на зарядната инфраструктура е в унисон с европейските инициативи. Първият етап на проекта „Електрически коридор“ Виена-София приключва в началото на 2026 г. Той включва супер бързи станции (350kW+) на всеки 60 км, което допълнително ще улесни пътуванията с електрически автомобили в региона.