Парламентът обсъжда строг контрол над атракционите след поредица инциденти

Депутатите обсъждат законопроект за по-строг контрол над атракционите. Предвиждат се задължителни застраховки, ежедневен надзор и публичен регистър за всички атракционни услуги.

Парламентът обсъжда строг контрол над атракционите след поредица инциденти

Снимка: БТА

Време за четене: 2 мин. 22 януари 2026

Депутатите от транспортната комисия разглеждат законопроект, който предвижда нови правила и засилен контрол върху всички атракциони в страната. Целта е да се гарантира безопасността на гражданите след поредица от инциденти, показали липса на ефективен надзор.

Проектът обхваща атракциони на суша, във въздуха и по вода. Една от ключовите промени е създаването на публичен регистър на доставчиците на атракционни услуги към Министерството на туризма. Законопроектът е регистриран в Народното събрание с сигнатура 51-502-01-59.

Новите разпоредби включват задължителна застраховка „злополука“ за всеки посетител. Ще се извършват ежедневни проверки на съоръженията, а правилата за безопасност ще бъдат поставяни на видно място. За всяка атракция ще се назначава отговорно лице за безопасността. Деца под 14 години ще могат да ползват определени атракциони само с придружител.

Контролът ще бъде осъществяван от Гражданска въздухоплавателна администрация, морска администрация, общините и Комисията за защита на потребителите. Законопроектът е подготвен от вицепремиера и министър на транспорта Гроздан Караджов, който подчертава, че целта е да се гарантират животът и здравето на гражданите, както и предвидими условия за бизнеса.

Министерският съвет вече е приел проекта на Закона за общите изисквания за предоставяне на атракционни услуги, представляващи източник на повишена опасност. Законопроектът е публикуван за обществено обсъждане и предвижда всички атракциони да имат шест месеца след приемането му, за да адаптират дейността си към новите изисквания.

Очаква се законът да се самофинансира чрез лицензионни такси, без да натоварва държавния бюджет. Министърът на регионалното развитие и Министерството на транспорта ще адаптират съществуващи наредби към новия закон. Повече информация за конкретните мерки може да намерите в свързана статия.

Вашият коментар

Вашият имейл адрес няма да бъде публикуван. Задължителните полета са отбелязани с *