Очаква се поскъпване на хляба заради скока в цените на горивата

Цената на хляба в България може да скочи през следващите месеци заради рязкото поскъпване на горивата. Представители на бранша предупреждават, че по-високите разходи за транспорт и производство неизбежно ще се отразят на пазара. Хлябът може да поскъпне значително заради високите производствени и логистични разходи през следващия период. Потребителите в градове като Монтана вече следят внимателно цените в търговските обекти. Част от купувачите все още не отчитат промяна, но много от тях смятат поскъпването за неизбежно.

Земеделските производители са сред най-засегнатите от текущата икономическа ситуация. Те в момента са в разгара на пролетната кампания. Повишените цени на горивата директно увеличават разходите за обработка на земята. Земеделските производители отчитат скок на цените на торовете с между 10 и 20 процента спрямо минали периоди. Препаратите за растителна защита също са поскъпнали с около 7–8 процента. Тези фактори повишават себестойността на пшеницата и могат да доведат до по-висока изкупна цена на зърното. В момента фючърсните сделки се задържат около 330 лева за тон. Производителите обаче прогнозират, че цената може да достигне поне 400 лева за тон.

Хлебопроизводителите от Лом също изразяват притеснения относно цената на брашното. Вече се наблюдават сигнали за увеличение при стандартните разфасовки от 25 килограма. Ситуацията на световните пазари се променя бързо и производителите не се ангажират с точни прогнози. Председателят на Националния браншови съюз на хлебарите и сладкарите Мариана Кукушева също прогнозира промени. Според нея цената на хляба ще се влияе от нарастващите задължения към държавния бюджет.

Критична е ситуацията и в транспортния сектор. Пътническите превози у нас в момента работят на загуба. Цените на билетите за автобуси не са променяни от години. Автобусните превозвачи в България вече работят на загуба и настояват за спешни държавни компенсации. Горивата достигат нива до 1,50 евро за литър. Експертите предвиждат възможно допълнително увеличение на цените им до 30 процента. Теодора Велева, маркетинг директор на компания за пътнически превози и екскурзии, коментира ситуацията:

Може да се каже категорично, че вече работим за загуба. Повишаването на цената на горивата не се отразява на цените на билетите, тъй като този транспорт се регулира по смисъла на закона за обществените поръчки, тоест ние работим на цени, които сме заявили преди няколко години. Вярвам нито превозите, нито държавата искат тези цени да бъдат повишени.

Превозвачите настояват държавата да създаде механизъм за компенсиране на разходите. Подобни мерки са били прилагани в началото на войната в Украйна. Теодора Велева допълва:

Много се надявам, както и всички останали превозвачи, които се занимаваме с пътнически превози, да се помисли и за компенсации на превозвачите, защото всъщност цялата финансова тежест в момента е върху нас.

Николай Николов, който също е превозвач, подкрепя исканията за държавна помощ:

Трябва да се субсидира транспорта, защото според мен нещата ще отидат на по-зле и пътниците от ден на ден стават по-малко.

Затруднения изпитват и таксиметровите шофьори поради отлив на клиенти. Те посочват като причини комбинацията от цените на горивата и икономическата несигурност. Таксиметровият шофьор Славчо споделя своите наблюдения:

Много зле, първо с еврото, второ с горивата, цените…

Неговият колега Атанас допълва картината на пазара:

Хората нямат пари и няма работа, това е!

Съюзът на международните превозвачи предупреждава за реален риск от фалити в сектора. Те настояват за ускорен достъп до целеви програми и нисколихвени заеми. БАБХ предлага отлагане на новите такси за бизнеса до 1 юли 2026 година с цел намаляване на тежестта. Първоначално тези финансови тежести трябваше да влязат в сила много по-рано. Браншовите организации се обединиха срещу въвеждането на нови държавни такси в този момент.

Допълнителен натиск оказва и връщането на стандартната ставка на ДДС върху хляба и брашното. Връщането на стандартната ставка на ДДС върху хляба от 1 януари 2025 г. оказва сериозен натиск върху крайната цена. Според данни на ФАО България е на 60-о място от 160 държави по очаквана промяна на цените на храните. Прогнозите сочат инфлация при хранителните продукти от 3.4% през 2026 г. Глобалният натиск върху суровините и логистиката продължава да влияе директно на вътрешния пазар в страната.