Обходният път на Кресна ще бъде готов до две години

Строителството на обходния път на Кресна напредва със значителни темпове. Проектът има за цел да изведе тежкия трафик към Гърция извън пределите на града. Инфраструктурното съоръжение включва изграждането на три големи моста и два тунела. Изпълнителите предвиждат трасето да бъде завършено в рамките на следващите две години.

В момента на обекта работят над 170 служители и 60 тежкотоварни машини. Използва се специализирана сондажна техника за прокарване на новото трасе. Отсечката е с дължина над четири километра. Тя представлява част от бъдещото платно на магистрала „Струма“ в посока към София.

Общата стойност на договора за лот 3.2.2 възлиза на 570 239 136,32 лв. с ДДС. Изпълнител на мащабния проект е ДЗЗД „АМ СТРУМА – 3.2.2“. В обединението участват дружествата „ГБС – ИНФРАСТРУКТУРНО СТРОИТЕЛСТВО“ АД, „ГЛАВБОЛГАРСТРОЙ ИНТЕРНЕШЪНАЛ“ АД и „ЕПОС“. Започва строежът на обходния път край Кресна, като официалните дейности стартираха на 27 ноември 2025 година.

Момчил Алексиев, зам.-изпълнителен директор на фирмата-изпълнител, разясни техническите детайли на проекта:

От тук се отлива новото трасе на магистралата – от Е-79, пресича два пъти река Струма, обикаля Кресна в две тунелни съоръжения и продължава посока изградения през 2019 година участък от Кресна до Сандански. По трасето има три големи съоръжения. Два моста над река Струма и един над река Влахинска. Това, което виждате пред нас е първият мост на река Струма.

Проектът обхваща два тунела с обща дължина от около 600 метра. Съоръженията са именувани „Кресна 1“ и „Кресна 2“. Момчил Алексиев допълни информацията за графика на строителните работи:

След като се приключи изкопаването на порталите и укрепването на скатовете, се преминава към същинското изкопаване на тунелите, което ще трае, може би, горе-долу около една година.

Три големи моста и два тунела ще осигурят безопасното преминаване през сложния релеф. Двата моста над река Струма са с дължини съответно 298 метра и 296 метра. Третото съоръжение над река Влахинска е с дължина 203 метра.

Екологичните изисквания са ключов приоритет при реализацията на обекта. За опазването на биологичното многообразие ще бъдат изградени 22 малки съоръжения. Тези водостоци ще позволяват безпрепятственото преминаване на животните под пътя. Предвидени са и четири подлеза за обслужване на селскостопански пътища.

Мария Йорданова от Агенция „Пътна инфраструктура“ подчерта значението на обекта за местните жители:

В края на участъка, специално за жителите на град Кресна, ще бъде изградена една площадка, на която ще могат да бъдат изпълнявани и поставени търговски обекти. Проектирани са паркоместа за над 50 тежкотоварни автомобила и сериозно количество лекотоварни автомобили.

Инж. Йордан Вълчев, председател на Управителния съвет на АПИ, посочи, че строителят може да завърши обекта по-рано от предвидения срок. Актуални видеозаписи от февруари 2026 г. показват интензивна работа по укрепване на тунелните портали и фундиране на мостовете.

Цялостното завършване на магистрала „Струма“ през Кресненското дефиле се планира до 2031 година. В момента участъкът от Крупник до Кресна е в процес на проектиране. За трасето от София към Кулата тепърва предстои изготвянето на идеен проект. Основните предизвикателства остават трудният терен и строгите екологични норми.