480 к.с. в Новото BMW M2: Мощност, Дизайн и Технологии

Време за четене: 4 мин. • 27 септември 2025

Обновеното BMW M2 се превръща в още по-ярkо олицетворение на чистата радост от шофирането. Спортното купе вече разполага с атрактивните 480 конски сили, има нов ярък цвят за екстериора и обновен интериор, представяйки и ключови технологични подобрения. Тези промени върху модела от 2025 г. затвърждават позицията му в премиум сегмента на компактните спортни автомобили.

Първото поколение на BMW M2 (F87), дебютирало през януари 2016 г., бързо си спечели репутация на духовен наследник на оригиналното M3 E30. Задвижвано от 3,0-литров 6-цилиндров бензинов двигател с два турбокомпресора, то стартира с 370 к.с. и 500 Нм въртящ момент. Версиите Competition и топмоделът M2 CS последваха, като мощността достигна 410 к.с. и 450 к.с. съответно, предлагайки отлична динамика както на пътя, така и на пистата, с опции за 6-степенна ръчна или 7-степенна автоматична трансмисия с двоен съединител.

Второто поколение на BMW M2 (G87) беше представено през 2023 г., отличавайки се с по-агресивен дизайн с ръбести линии и по-големи размери. Първоначално то дебютира с 460 к.с. и 550 Нм, отново с избор между 6-степенна ръчна или 8-степенна автоматична трансмисия ZF. През 2024 г. обаче BMW надгради модела, увеличавайки мощността до 480 к.с. и 600 Нм въртящ момент (с автоматик). Това, в комбинация с новата операционна система BMW Operating System 8.5 и системата iDrive от ново поколение, поставя нови стандарти.

Новото BMW M2 е по-мощно и по-леко">

Във външния вид обновеното BMW M2 запазва основните си пропорции и светлини, но все пак има фини промени. Сред тях са черните накрайници на ауспуха и леко променените надписи. Новото лого на M2 вече е черно с тънък сребрист контур, намиращо се на решетката и отзад. Цветовата палитра е значително разширена, като включва нови опции като жълто Sao Paulo, огненочервено металик, синьо металик Portimao и сиво металик Skyscraper. Освен това са добавени и BMW Individual лакови покрития като зелено Java, синьо Voodoo, сиво Telesto и острото лилаво Twilight. Предлагат се и опционални нови 19-инчови предни и 20-инчови задни алуминиеви джанти с двойни спици в сребристо, които могат да се поръчат и с гуми за писта.

Интериорът на обновеното BMW M2 също е претърпял подобрения. Новият волан с плоска долна част улеснява влизането и излизането от автомобила и е наличен както в кожена, така и в алкантара облицовка. Опционалните M-спортни седалки вече се предлагат и в двуцветна червено-черна комбинация, а карбоновите седалки са налични като индивидуална опция. Дигитализацията е на високо ниво с Операционната система BMW Operating System 8.5, която работи на извит екран, обхващащ 12,3-инчов инструментален дисплей и 14,9-инчов сензорен екран за инфотейнмънт системата. Таблото е идентично с това на M3 и M4, предлагайки функционалност чрез дисплея или iDrive контролера, както и безжично Apple CarPlay и Android Auto.

Специфичните M функции включват Drift Analyzer за измерване на дрифтове и възможност за регулиране чувствителността на тракшън контрола, както и конфигуриране на M режимите за реакция на двигателя, адаптивно M окачване, сервоуправление и спирачки. Отоплението на седалките и волана вече се управлява дигитално или чрез гласови команди. Въпреки че вторият ред седалки може да побере и по-дребен възрастен, поставянето на детско столче е предизвикателство. Багажникът с обем 390 литра е доста практичен за два куфара и няколко спортни чанти, но резервна гума не се предлага.

Въпреки първоначалните критики за теглото си (над 1,7 тона), M2 остава феноменален за шофиране. С ускорение от 0 до 100 км/ч за едва 4,0 секунди (с автоматик), той е истински звяр на пътя. Задната ос получава тягата, а активният M-диференциал подобрява ефективността. Емоционалният гърлен звук от изпускателната система с електрически управляеми клапи допълва усещането за мощ. Максималната му скорост е ограничена до 250 км/ч, но с пакета M Driver’s границата се вдига до 285 км/ч. Колата предлага забележимо по-спонтанни реакции при ускорение във всички режими на шофиране.

На пистата BMW M2 е в стихията си. Кормилното управление е изключително директно, а с опционалното окачване M Performance с регулируем пътен просвет, колата стои почти неподвижна в завоите. Дори и при дъжд, модифицираното шаси осигурява по-приятно возене и прецизен контрол, позволявайки контролирани дрифтове на опитни водачи. В ежедневието, особено с автоматичната скоростна кутия, M2 може да бъде удобен автомобил, стига да не се нуждаете от много място за повече от двама души и багаж. В режим Comfort амортисьорите омекват, осигурявайки по-гладко пътуване. Средният разход на гориво е около 9,6 л/100 км, но при динамично шофиране може да достигне 12-13 л/100 км. Обемът на резервоара от 52 литра осигурява автономия от 400 до 500 км.

Новото BMW M2 е несравнимо с други автомобили, предлагайки динамично изживяване, без да бъде прекалено екстремно и неконтролируемо за пътна употреба. Този модел е доказателство, че BMW продължава да развива концепцията за чиста радост от шофирането, предлагайки още повече мощност, иновативни функции и по-ярък дизайн. Същевременно, това е вероятно последният модел на BMW M, който ще се предлага с ръчна скоростна кутия, което го прави изключително желан за пуристите.