Милиони евро глоби за Dacia и Renault: Забранено споразумение за служители

Румънският Съвет за конкуренцията наложи глоби за милиони евро на Dacia и Renault. Причината е споразумение за ненаемане на служители между компаниите. Това е първият подобен случай в Румъния.

Милиони евро глоби за Dacia и Renault: Забранено споразумение за служители

Румънският Съвет за конкуренцията съобщи, че е наложил глоби на осем компании СНИМКА: Pixabay

Време за четене: 1 мин. 12 януари 2026

Румънският Съвет за конкуренцията наложи значителни глоби на осем компании, сред които автомобилостроителят Dacia (Automobile Dacia) и инженерният център на Renault в Румъния (Renault Technologie Roumanie). Санкционирани са за споразумение, забраняващо „кражбата“ на служители.

Общата стойност на наложените глоби е 163,71 милиона леи, което се равнява на приблизително 32,15 милиона евро. Тези мерки са предприети заради антиконкурентни практики, включващи разпределение на пазара на труда. Целта е била ограничаване мобилността на служителите и поддържане на ниски разходи за човешки ресурси.

Конкретно, Automobile Dacia е глобена с 16 милиона евро, а Renault Technologie Roumanie – с 9 милиона евро. Причината е тяхното споразумение да не се конкурират при набирането и наемането на квалифицирана работна ръка. Това касае автомобилното производство, инженерните услуги и технологичните консултации в Румъния.

Подобни практики са известни като „no-poaching“ споразумения. Чрез тях компаниите се съгласяват да не наемат или да не отправят оферти към служители от конкурентни фирми. Така те се отказват от конкуренцията за привличане и задържане на работна ръка.

Председателят на Съвета, Богдан Кирицою, коментира ситуацията:

Това е първият случай, в който санкционираме подобни антиконкурентни практики, в които компаниите не се конкурират за привличане на специализирана работна ръка. Човешките ресурси представляват важен параметър на конкуренцията между компаниите от гледна точка на разходите за персонал, дефицита на работна ръка или мобилността на служителите.

Кирицою подчертава, че това поведение е изключително вредно. То създава изкуствена бариера на пазара и засяга възможностите за мобилност на служителите.

Вашият коментар

Вашият имейл адрес няма да бъде публикуван. Задължителните полета са отбелязани с *