Междуселищните автобуси остават недостъпни за хора с увреждания въпреки наредбите

Пътуването между големите градове в България остава непосилно предизвикателство за хората с двигателни увреждания. Проверка на Централната автогара в София показва, че нито един междуселищен автобус не е достъпен за пътници в инвалидни колички. Въпреки съществуващите законови правила, достъпната среда у нас остава само на хартия.

Действащата нормативна уредба изисква над една трета от автобусите по определени линии да бъдат адаптирани. Реалността обаче е коренно различна. Тодор Църев, който се сблъсква с проблема ежедневно, споделя опита си:

Нито до Пловдив, нито до Плевен, нито до Бургас, нито до Варна. Не мога с тези автобуси, които спират тука.

Църев допълва, че при запитване към фирмите превозвачи получава един и същ отговор – достъпни автобуси няма. Единствените алтернативи са споделеното пътуване или железниците, където обаче се изисква заявка за рампа седмици по-рано.

Да има рампа, да има обособено място, което човек с инвалидна количка да може да се качи вътре, и да може да пътува от точка а до точка б.

Причината за този абсурд се крие в договорите, сключени от Столичната община през 2017 и 2018 година. В тях изискването за достъпност е било заложено като допълнително, а не като основно условие. В резултат на това нито една фирма превозвач не е проверена от контролните органи за наличие на специализирано оборудване. Макар Изпълнителна агенция „Автомобилна администрация“ да следи за правата на пътниците, реалният контрол върху договорите е в ръцете на общините.

Новият Проект на Закон за обществения транспорт цели да промени тази ситуация, като въведе строги изисквания за достъпна инфраструктура и услуги във всички видове транспорт. Междувременно Националната асоциация на общините предлага нови текстове за уреждане на междуселищните превози, докато някои превозвачи настояват за отпадане на изискванията поради техническа трудност при изпълнението им.

Очаква се новите договори с превозвачите, които ще се сключат след една година, най-сетне да ги задължат да осигурят подходящи превозни средства. Дотогава хиляди българи ще останат лишени от правото си на свободно придвижване.