Mercedes-Benz спира легендарния V12 в Европа и залага на нов V8

Mercedes-Benz официално обяви края на една ера за европейските почитатели на марката. Германският производител спира производството на легендарния V12 двигател за пазара в Европа. Легендарният 6-литров битурбо мотор с обозначение M279 отива в историята на Стария континент. Основната причина за това решение са все по-строгите екологични разпоредби и навлизането на стандарта Евро 7.

На мястото на емблематичния агрегат Mercedes-Benz въвежда модернизиран V8 двигател. Той ще поеме ролята на върхов силов агрегат за марката в региона. Новият V8 двигател развива впечатляващите 608 к.с., което съответства на мощността на досегашния V12. Компанията уверява своите клиенти, че новата конфигурация предлага същото ниво на производителност. Комфортът също остава на нивото, което потребителите очакват от Mercedes-Maybach S680.

Интересно е, че обозначението S680 ще остане в употреба в световен мащаб. Под капака обаче ще се монтират различни двигатели в зависимост от конкретния пазар. Докато Европа преминава към V8, други региони запазват класическата мощ. V12 двигателите остават налични на ключови пазари като Китай, САЩ и Близкия изток. Там търсенето на такива агрегати продължава да бъде изключително високо. Подобно на ситуацията, при която Audi спря да приема поръчки за A8, Mercedes също адаптира своето портфолио.

По време на изложението IAA Mobility 2025 в Мюнхен компанията даде допълнителна яснота за бъдещето. Главният технически директор Маркус Шефер потвърди, че V12 ще остане в производство поне до 2030-те години. Това решение показва, че марката отстъпва от пълната електрификация до края на десетилетието. За най-взискателните клиенти остават специални предложения като лимитираната серия Maybach с масивно златно покритие.

Моделът S 680 GUARD 4MATIC също запазва своя V12 двигател с мощност от 612 к.с. Този вариант вече включва и съвременна 48V хибридна технология за по-висока ефективност. Mercedes продължава да произвежда V12 агрегати и за външни партньори като Pagani. Това сътрудничество поддържа производствените линии и инструменти активни за още няколко години. Историята на тези мотори в Mercedes започва още през 1991 г. с модела S600.

В Европа новият V8 M177 Evo с плосък колянов вал ще бъде основният избор за флагманите. При модела S580 той ще предлага мощност от 537 к.с. Промените са наложителни и поради други строги международни регулации. По същия начин Mercedes-AMG спира производството на популярни модели заради новите стандарти за шум. Екологичните норми и стандартите за емисии прекрояват бъдещето на двигателите с вътрешно горене в Европа.