„Меко приземяване“: Китай и ЕС постигнаха напредък по казуса с електромобилите

Пекин и Брюксел обявиха значителен напредък в преговорите относно вносните мита и цените на китайските електромобили на европейския пазар. Този развой, постигнат след множество консултации, е от ключово значение за двустранните икономически и търговски отношения.

Информацията беше потвърдена на редовна пресконференция на Министерството на търговията на Китай на 15 януари. Говорителката Хъ Юнциен заяви, че автомобилната индустрия от двете страни

приветства и подкрепи напълно

този резултат. Според нея, т.нар. „меко приземяване“ по казуса ще повиши доверието на пазара и ще стимулира търговското и инвестиционното сътрудничество в автомобилния сектор между Китай и ЕС.

Хъ Юнциен подчерта, че въпреки сложната международна обстановка, Китай и ЕС са разрешили въпроса на базата на взаимно уважение и правилата на Световната търговска организация. Тя добави, че това показва способността на двете страни да решават спорове чрез диалог и консултации. Постигнатият напредък не само създава благоприятни условия за китайско-европейските икономически отношения, но и допринася за стабилността на глобалните вериги за доставки в автомобилната индустрия.

Като част от споразумението, Китай и ЕС са се договорили за общи насоки по „ценови ангажименти“ за китайските електромобили. Този подход се разглежда като алтернатива на антидемпинговите мита, които ЕС ще публикува като официален документ. Европейската комисия ще оценява всяко предложение за ценови ангажименти обективно и справедливо, съгласно правилата на СТО. Китайската търговска палата в ЕС приветства този прогрес, очаквайки подобрение на инвестиционния климат и засилено сътрудничество в технологичните иновации.

От 1 януари 2026 г. Китай ще въведе задължително разрешение за износ на електромобили. Експерти като Цуй Дуншу прогнозират годишен растеж на износа на китайски електромобили в ЕС от около 20% през 2026-2028 г. Преди настоящия компромис, ЕС наложи мита от 17-35% през 2024 г. поради държавни субсидии в Китай, на което Пекин отговори с мита върху френския коняк. Това съглашение позволява на китайските производители да подадат нови ценови листи за преглед, поддържайки достъпни електромобили за европейските потребители, което е в унисон със „зеления преход“. За повече информация относно позициите на Пекин, вижте свързана статия.