Мащабно укрепване в Кресненското дефиле: Обследват 50 000 кв. м скални откоси след поредица свлачища

Областното пътно управление планира обрушване на 50 000 кв. м скали в Кресненското дефиле. Държавата ускорява изграждането на АМ „Струма“ извън дефилето съгласно нова Пътна карта.

Мащабно укрепване в Кресненското дефиле: Обследват 50 000 кв. м скални откоси след поредица свлачища
Време за четене: 2 мин. 9 февруари 2026

Честите срутища в Кресненското дефиле налагат спешни мерки за безопасност и пълно геоложко проучване на района. През последните месеци движението в участъка редовно се ограничава, като последното затруднение бе предизвикано от авария на тежкотоварен автомобил и паднали камъни. На място работят екипи на „Пътна полиция“ и Областното пътно управление – Благоевград.

Инж. Росен Марков, директор на ОПУ-Благоевград, обясни, че само за месец са регистрирани десетки случаи на активирани скални маси. Свличането на скална маса често се дължи на обилните валежи, които нарушават стабилността на терена.

Предвиждаме геоложко обследване на цялото Кресненско дефиле. След това ще изготвим задание за обрушване на около 50 000 квадратни метра скални откоси

За почистване на най-опасните зони са ангажирани алпинисти, а дългосрочният план предвижда поставяне на защитни мрежи по цялото протежение на дефилето. Подобни проблеми се наблюдават и в района на Мелник, където свлачище затвори едното платно на пътя.

В района има активизирано срутище. Почистили сме пътното платно, но продължават да падат камъни. Това е защитена територия с природни забележителности, затова очакваме разрешения от компетентните институции, за да бъде почистено изцяло.

Паралелно с укрепването, държавата ускорява работата по завършването на автомагистрала „Струма“ извън дефилето. Правителството прие Пътна карта, която предвижда подписване на договор с изпълнител през юни 2025 г. Създадена е експертна работна група с участието на МРРБ и екологични организации, която да следи за изпълнението на екологичните изисквания на Бернската конвенция.

Новата стратегия предвижда трасето в посока Кулата да преминава извън пролома, а настоящият път да остане само като локална връзка. До окончателното изграждане на магистралата ще се прилагат временни смекчаващи мерки, включително светлинни табели и подобрена пътна маркировка за намаляване на риска от инциденти.

Вашият коментар

Вашият имейл адрес няма да бъде публикуван. Задължителните полета са отбелязани с *