Липсата на бюджет блокира големи инфраструктурни проекти и плащания
България изостава с плащанията по големи инфраструктурни проекти заради липсата на държавен бюджет. Вицепремиерът в оставка Гроздан Караджов предупреди за блокиране на строителството на над 30 жп участъка. Финансовият министър Теменужка Петкова обяви допълнителни 25 млн. евро заем за „Български пощи“.
България изостава с плащанията по ключови инфраструктурни проекти. Основната причина е липсата на приет държавен бюджет. Вицепремиерът в оставка Гроздан Караджов предупреди, че до март строителството на основни обекти може да бъде блокирано. Финансовият министър в оставка Теменужка Петкова изрази съжаление, но отбеляза, че е рано за конкретни прогнози за недостигащи средства.
По думите на Караджов, работата по над 30 главни железопътни участъка ще бъде спряна. Той подчерта, че настоящият удължителен бюджет покрива само текущи разходи, но не осигурява средства за инвестиции. Това създава сериозни проблеми за строителните фирми.
В момента няма пари за инвестиции, тоест ние разполагаме с точно толкова средства, с колкото са разполагали миналата година през януари, когато обаче нищо не се е работело. Всяка сутрин се боря с това кога къде и кои фирми са казали, че повече няма да продължават да работят.
Вицепремиерът допълни, че заради липсата на правителство допреди година има забавени плащания още от 2024 г. Ускоряването на тези проекти се е оказало напразно.
Кой ще вдигне отново обектите, цялата тази мобилизация също струва пари, кой ще плати сметките?
Министър Петкова заяви, че приемането на еврото върви по план. Правителството е отпуснало допълнителни 25 млн. евро заем за оборотни средства на „Български пощи“. Причината е обмяната на между 7 и 8 млн. евро дневно. Тя също така отбеляза, че прогнозните данни за изпълнението на бюджета за 2025 г. са по-добри от очакваното.
Прогнозните данни показват, че е изключително добро изпълнението на бюджета за 2025 година.
Транспортният министър Караджов коментира и преговорите с концесионера на Летище София. Целта е сключване на нов анекс за изплащане на дължимите концесионни такси, които бяха опростени заради COVID кризата.
Изпратили сме ново писмо от днес, в което предлагаме да се изплати цялата пълна вноска на два пъти.
Двамата министри валидираха първата пощенска марка за годината, посветена на членството на България в еврозоната.
Нови развития и контекст
Ситуацията с инфраструктурните плащания се усложнява. Кметът на София, Васил Терзиев, обвини Министерството на регионалното развитие и благоустройството (МРРБ) в забавяне на плащанията за общински проекти. Това допълнително блокира ключови градски обекти.
Междувременно, проектът за Бюджет 2026 предвижда над 5,7 млрд. лв. за 18 големи пътни проекта, включително автомагистралите „Черно море“ и „Струма“. Въпреки това, работодателските организации (АОБР) изразиха силно недоволство, обвинявайки управляващите в лъжа относно липсата на повишения на данъци и осигуровки в проекта за бюджет.
Анализатори и бизнес организации критикуват Бюджет 2026 за липса на реформи. Според тях, той формално спазва Закона за публичните финанси, но превръща дефицита в траен модел без реални промени и с раздути текущи разходи. Бизнесът предупреждава, че тези мерки могат да направят България неконкурентоспособна и да отблъснат инвеститори поради липса на диалог и ефективност в администрацията.
Експерти като адвокат Виктор Гугушев от Българо-румънската търговска камара подчертават, че бюджетната криза се задълбочава заради липсата на структурни реформи. Клуб „Сенатор“ анализира проекта за Бюджет 2026 като модел, който консолидира дефицита, без да свързва цели с резултати, създавайки потенциал за корупция.
