Кога трябва да сменим гумите: Експертите от ADAC за максималната възраст

Безопасността на пътя зависи пряко от състоянието на автомобилните гуми. Много шофьори следят единствено дълбочината на протектора. Това обаче не е единственият важен фактор за сигурност. Експертите от Германския автомобилен клуб (ADAC) дават конкретни насоки за експлоатацията.

Максималната възраст на зимните гуми трябва да бъде около осем години. Това правило важи дори при запазен протектор. Законовият минимум за дълбочина на грайфера е 4 милиметра. Въпреки това каучукът губи своите еластични свойства с времето. Химическите съставки в сместа се разграждат и материалът става твърд.

При летните модели ситуацията е сходна. Специалистите препоръчват подмяна след осем години употреба. По изключение летните гуми могат да се ползват до десет години. Това е допустимо само при отлично техническо състояние. След този период производителността спада драстично. Спирачният път се удължава значително на мокра настилка.

Важно е да знаете, че гумите без планинския знак не са зимни според новите изисквания. Когато избирате нови компоненти, винаги проверявайте маркировката. Възрастта на гумата се определя лесно чрез нейния DOT номер. DOT номерът се състои от четири цифри на страничната стена.

Първите две цифри показват седмицата на производство. Втората двойка цифри обозначава конкретната година. Например кодът 1216 означава 12-та седмица на 2016 година. Тази информация помага на купувачите да избегнат стари наличности. Търговците често предлагат гуми, престояли дълго в складове.

Следете внимателно за визуални дефекти по каучука. Появата на малки пукнатини по страничните стени е опасен сигнал. Те показват стареене на материала и структурна умора. Сменяйте гумите веднага, ако забележите подобни деформации. Дори малките дефекти могат да доведат до внезапна загуба на налягане.

Каучуковата смес се втвърдява под влияние на околната среда. Слънчевата светлина и температурните промени ускоряват този процес. Втвърдената гума губи сцепление с асфалта. Това е особено опасно при ниски температури и лед. След осмата година производителността на гумите намалява критично.

Шофьорите не трябва да правят компромиси със своята сигурност. Редовната проверка на DOT номера е задължителна процедура. Не чакайте пълното износване на грайфера. Старата гума е непредсказуема при екстремни ситуации на пътя. Инвестицията в нов комплект гарантира по-добър контрол над автомобила.

Правилната поддръжка включва и подходящо съхранение извън сезона. Тъмните и хладни помещения забавят стареенето на каучука. Въпреки това химическите процеси в материала не спират напълно. Затова осемгодишният лимит остава основен ориентир за безопасно шофиране.