Код „Китай“: Как корабите преминават безопасно през блокирания Ормузки проток

Търговските кораби в Ормузкия проток използват иновативни тактики за сигурност в условията на тежък конфликт. Около 30 плавателни съда са излъчвали съобщения за „китайски екипаж“ или „китайски собственик“ през последната седмица. Тези данни бяха представени от специализираната платформа „Марин Трафик“. Кораби, регистрирани в Либерия и на Маршаловите острови, официално обявяват връзка с Китай преди навлизане в зоната. Те премахват тези идентификационни сигнали веднага след успешното преминаване на протока.

Анализаторите определят това поведение като предпазна мярка срещу потенциални нападения. Китай остава ключов стратегически партньор на Иран, което осигурява своеобразен имунитет за свързаните с него съдове. Повече от 3100 кораба вече са засегнати от блокадата в Ормузкия проток, като напрежението продължава да расте. В момента 463 съда чакат на котва възможност за безопасно преминаване. Ситуацията се влоши, след като Иран затвори за корабоплаване Ормузкия проток поради ескалация на отношенията със САЩ.

Икономическото въздействие върху глобалния пазар е опустошително. Един ден пълна блокада струва на световната икономика близо 7 милиарда долара. Тези данни бяха потвърдени от Сергей Шойгу в негово официално изявление. Пропускната способност на морския път е намалена с драстичните 90% спрямо нормалните нива. По данни от 6 март, през протока са преминали само два търговски кораба за денонощие. През този период не е отчетен нито един преминал нефтен танкер.

Кризата се задълбочава и от решението на застрахователния сектор. Застрахователите спряха осигуряването срещу военни рискове от 5 март 2026 година. Липсата на застрахователно покритие принуждава капитаните да остават в изчаквателни позиции. В зоната са блокирани 170 контейнеровоза с огромен капацитет от 450 000 TEU. Ормузкият проток е критичен маршрут за 20% от световния нефт и 30% от втечнения природен газ. Евентуално продължаване на блокадата може да изстреля цените на петрола до нива от 200 долара за барел.

Иранският Корпус на стражите от ислямската революция (КСИР) обяви пълен контрол над навигацията. Те потвърдиха за унищожаването на над 10 нефтени танкера от началото на преките действия. САЩ проучват нови варианти за разблокиране на трафика и защита на гражданските плавателни съдове. Блокадата засяга пряко износа на Ирак, Кувейт, ОАЕ, Саудитска Арабия и Катар. При нормални условия през тези води преминават средно 138 кораба на всеки 24 часа.