Кметът на „Марица“: Финализират се процедурите за Голямоконарско шосе
Кметът на община „Марица“ Димитър Иванов обяви, че процедурите по отчуждаване за Голямоконарско шосе са към своя край. Той предложи сътрудничество с бизнеса за изграждане на градска железница. Иванов благодари на кмета на Пловдив и на вицепремиера за подкрепата.
Кметът на "Марица" участва във форум, организиран от "24 часа". Вицепремиерите Томислав Дончев, Гроздан Караджов, Костадин Димитров взеха участие във форума. Вицепремиерите Томислав Дончев и кметът на "Марица" Димитър Иванов.
Процедурите по отчуждаване на напоителните канали, необходими за ремонта на Голямоконарско шосе, са към своя край. Това обяви кметът на община „Марица“ Димитър Иванов по време на дискусия за развитието на Южна България. Форумът бе организиран от Медийната платформа „24 часа“ в Пловдив на 28 ноември 2025 г. Министерският съвет прие решение в сряда (26 ноември 2025 г.), което ускорява процеса.
Иванов подчерта, че след финализирането на отчуждителните процедури, проектът ще бъде внесен в Областната администрация за издаване на разрешение за строеж. Следващият етап зависи изцяло от осигуряването на финансиране за реализацията на този значим инфраструктурен обект. Проектът е важен както за бизнеса, така и за жителите на Пловдив и съседните общини.
Кметът изрази благодарност към кмета на Пловдив, Костадин Димитров, за съвместните инициативи. Двамата обсъждат общи проекти вместо евентуално сливане на общини. Иванов даде пример със съвместната работа по регионалния транспорт, обхващащ общините „Марица“, Пловдив и „Родопи“.
„Необходимо е да работим заедно по общи проекти в полза на хората от двете общини. Тези проекти могат съществено да подпомогнат развитието на Марица и Пловдив“, заяви Иванов.
Той коментира и промените в законодателството, които целят подобряване на транспортната свързаност. Вицепремиерът Гроздан Караджов подкрепи тези промени. Караджов отбеляза, че вместо десет автомобила ще влиза един автобус до центъра на Пловдив. Иванов благодари и на депутата Цвета Караянчева за подкрепата при осъществяване на промените.
Община Марица е дом на най-голямата индустриална зона в България. Това обяснява фокуса на кмета върху транспортни решения за работниците. Ежедневно около 200 автобуси и микробуси влизат в Пловдив от индустриалната зона. Това създава значителни трафични проблеми.
Димитър Иванов засегна и темата за градската железница. Проектът е многократно обсъждан между общините. Въпреки това, Община Пловдив все още няма готовност за реализация. Кметът на „Марица“ отправи предложение към бизнеса за съдействие.
„В тази връзка отправям предложение – бизнесът разполага с възможност да помогне, което би облекчило значително процеса по изграждане на необходимите спирки. В „Марица“ вече сме определили местата, на които да бъдат разположени спирки, и можем да започнем реализацията на нашата част от градската железница“, посочи Иванов.
Предложените локации за спирки включват Царацово, Тракия – Скутаре (посока Бургас) и Войводиново (посока Карлово – Труд – Граф Игнатиево). Стратегически важни са две локации с паркинги, които предприятията биха могли да използват за транспорт на служителите си. Това би облекчило трафика и подобрило условията за пътуване на хиляди работници.
