Китайски учени разработиха електролит за батерии с енергийна плътност до 700 Вт·ч/кг

Изследователи от Нанкайския университет и Шанхайския институт за космически енергийни източници постигнаха мащабен технологичен пробив. Те разработиха иновативен тип електролит за литиеви батерии. Тази нова технология позволява удвояване на пробега при запазване на същия размер и тегло. Работата на устройствата при ниски температури също се подобрява значително. Новината беше официално съобщена от медийната група КМГ.

Новият електролит осигурява енергийна плътност до 700 Вт·ч/кг. За сравнение, масовите търговски батерии в момента достигат едва 250-300 Вт·ч/кг. Тази разлика е ключова за бъдещето на транспорта. Технологията гарантира стабилна работа на батерията дори при екстремни условия до -70°C.

Основният научен пробив е свързан с веществото, осигуряващо преноса на йони. В стандартните литиево-йонни системи електролитните разтворители обикновено съдържат кислород. Той помага за разтворимостта на литиевите соли чрез силни химични връзки. Тези връзки обаче затрудняват преноса на електрически заряд. Това ограничава капацитета и влошава представянето в студено време.

Учените от Китай са синтезирали нов клас флуорирани въглеводородни разтворители. Те успешно преодоляха проблема с ниската разтворимост на солите в тези съединения. Чрез прецизен контрол върху електронната плътност на флуорните атоми се ускорява преносът на заряд. Тази иновация изисква по-малко количество електролит в самата клетка. Това води до по-висока енергийна ефективност и стабилност.

Резултатите от мащабното изследване се появиха в научното списание Nature на 26 февруари. Последваща информация от 2 март 2026 г. разкрива още по-впечатляващи данни. Електромобил с батерия с тегло 450 кг може да измине рекордните 2000 км с едно зареждане. В индустрията вече се разработва батерия с потенциален пробег от 2000 км, но новата китайска технология предлага по-висока енергийна плътност.

Глобалната конкуренция в сектора на батериите е изключително интензивна. Учени от Колумбийския университет в САЩ създават гелев електролит за батерии без анод. Те залагат на специфични полимерни мрежи за по-висока безопасност. Междувременно руски екип от МФТИ разработи композитен гел-полимерен електролит. Тази разработка позволява изключително бързо зареждане. Тя запазва 85% от капацитета след 500 цикъла при висока скорост.

Китайското откритие ще има широко приложение в различни сфери. То е подходящо както за масовите електромобили, така и за сложна космическа техника. Паралелно с това се проучват и нови 2D материали за по-издръжливи и бързозареждащи се батерии. Новата технология едновременно повишава енергийната плътност и температурната устойчивост на клетките. Пространствената структура на молекулите в новия разтворител е ключовата предпоставка за този успех.