Китай и Северна Корея възстановяват директните влакове между Пекин и Пхенян

Китай и Северна Корея възстановяват директната железопътна връзка между своите столици. Това се случва след шестгодишно прекъсване на услугите. Китайската държавна железопътна компания потвърди новината в официално комюнике. Първият пътнически влак ще потегли на 12 март за своето почти денонощно пътуване. Този ход сигнализира за значително затопляне на отношенията между двете съседни държави.

Железопътните услуги между Пекин и Пхенян спряха през 2020 година. Тогава Северна Корея затвори напълно своите граници заради пандемията от КОВИД-19. Сега двете страни са готови да възобновят редовния транспортен трафик. Влаковете ще се движат четири пъти седмично в двете посоки. Пътуването между двете столици отнема приблизително 24 часа. Държавните компании очакват засилен интерес към маршрута.

Китайският железопътен превозвач подчертава значението на тази стъпка. Връзката ще насърчи икономическото сътрудничество и културния обмен. Преди пандемията китайските туристи бяха най-голямата група посетители в Северна Корея. Затова два вагона от композицията ще бъдат запазени изключително за чуждестранни пътници. Това решение цели да улесни международния достъп до затворената държава.

Северна Корея остава под строги международни санкции от страна на ООН. Причините са нейната ядрена програма и нарушенията на човешките права. Въпреки това Китай остава най-важният икономически партньор на Пхенян. Комунистическата партия в Пекин продължава да поддържа тесни връзки със севернокорейското ръководство. Икономическата зависимост на Пхенян от китайския пазар е осезаема.

Севернокорейският лидер Ким Чен-ун наскоро посети Пекин за военния парад на Китайската народноосвободителна армия. Той присъства на събитието по повод капитулацията на Япония. Лидерът замина от Пхенян снощи със своя специален влак. Пътуването му е едно от редките излизания извън страната. Влакът на Ким Чен-ун се движи с максимална скорост от 45 км/ч в Северна Корея. На китайска територия скоростта на композицията се увеличава до 80 км/ч.

Техническите детайли на лидерското пътуване са специфични. След преминаване на границата севернокорейският локомотив се сменя с китайски. Южнокорейски експерти отбелязват използването на специални локомотиви. Те носят номера 0001 и 0002 и са предоставени от Китай. Тези мощни машини са предназначени единствено за висши държавни служители.

Ситуацията на Корейския полуостров остава напрегната. Докато Пекин и Пхенян се сближават, отношенията с Южна Корея се влошават. Северна Корея официално прекъсна железопътните връзки със своя южен съсед. В същото време Южна Корея започна подготовка за нова жп линия към границата. Тези действия подчертават нарастващото разделение в регионалните транспортни мрежи.

Възобновяването на линията Пекин-Пхенян е ключов дипломатически момент. То засилва влиянието на Китай над севернокорейската икономика. Очаква се влаковете да транспортират не само хора, но и нови възможности за бизнес. Директната връзка остава основен канал за комуникация между двете съюзнически държави.