Капитан Александър Калчев: БМФ става вторият най-голям оператор във Великите езера

Параходство „Български морски флот” (БМФ) затвърждава позициите си на световната морска карта. Изпълнителният директор на дружеството, капитан Александър Калчев, отчете успешна 2025 година въпреки глобалните икономически предизвикателства. Компанията се фокусира върху мащабно разширяване на присъствието си в Северна Америка и модернизация на плавателния състав.

През изминалата година флотът успя да преодолее негативните ефекти от геополитическата нестабилност и инфлацията. Капитан Калчев подчерта, че дружеството е постигнало почти всички заложени цели, поддържайки оперативни резултати с 10-12% над пазарните нива. Основен акцент в стратегията е инвестицията в екологични технологии и нови плавателни съдове.

На два от по-старите ни кораба бяха инсталирани устройства, подобряващи енергийната им ефективност, съответно намаляващи въглеродните емисии, а и не само, които отделят. Предстои подобна оптимизация и на още четири кораба, като по този начин показваме ангажираността си към околната среда. Бих казал, че в момента разполагаме с най-младия и ефективен флот от кораби за насипни товари в т.нар. Handy сегмент.

Един от най-значимите успехи на БМФ е засиленото присъствие във Великите езера на Северна Америка. Районът е ключов за икономиките на САЩ и Канада, но изисква специфичен опит и специализиран тонаж. БМФ вече оперира с 20 кораба тип „лейкър“, като се очаква доставката на още три съда, които ще превърнат компанията във втория най-голям оператор в този специфичен сегмент.

Плановете за развитие включват и навлизане в „Ултрамакс“ сегмента с иновативни проекти. Тези нови кораби ще предлагат 10% по-голяма товароподемност и изключителна енергийна ефективност. До края на десетилетието БМФ планира да разполага с близо 50 кораба с общ тонаж над 2 милиона тона дедуейт. За периода до 2029 г. са договорени общо 14 нови плавателни съда.

Освен корпоративните успехи, капитан Калчев коментира и актуални казуси, свързани с репутацията на моряците. Той категорично отхвърли твърденията за саботаж при инциденти, причинени от метеорологични условия. Капитанът поиска публично извинение от политически фигури заради неоснователни обвинения към екипажите, като подчерта, че вътрешните разследвания изключват умисъл.

Световната търговия е много зависима от геополитическите процеси. Настоящата несигурност, въоръжените конфликти, в т.ч. в Украйна, създават много неясноти и рискове. За съжаление сме свидетели на ново разделяне на света, на нова „желязна завеса“, което променя веригите на доставка, засягайки пряко морските превози.

Параходството продължава борбата с недостига на кадри чрез тясно сътрудничество с ВВМУ „Никола Й. Вапцаров“ и собствени стипендиантски програми. БМФ ще предприеме и съдебни действия срещу служители, замесени в незаконни дейности, като случая с кораба „Верила“, за да защити престижа на българското корабоплаване. Компанията остава лидер по ниска средна възраст на флота, което е ключово предимство в контекста на новите европейски екологични изисквания и механизма EU ETS.