Камиони блокираха Унгария: Протест срещу драстичен скок на тол таксите

Шофьори на камиони в Унгария организираха мащабен протест в Будапеща срещу предстоящото увеличение на тол таксите. Акцията предизвика сериозни затруднения в трафика около столицата. Още в ранните часове на деня те блокираха входа на магистрала М3. Движението по околовръстния път М0 също беше забавено.

Само 50 камиона бяха допуснати до Площада на героите. Други шофьори се присъединиха към демонстрацията без своите превозни средства. Протестът е насочен срещу споразумение между Министерството на транспорта и браншовите профсъюзи. То предвижда поетапно увеличение на таксите.

От януари цените за скоростните пътища ще нараснат с 4,3%. От март таксите за камионите по главните пътища ще бъдат увеличени с 35%. Протестиращите твърдят, че финансовата тежест става непосилна. Това е особено валидно за по-малките фирми. Тези увеличения оказват пряко влияние върху оперативните разходи.

Всички шофьори плащат ужасяващи глоби за дребни грешки. Такива глоби се плащат и от превозвачите. Това е неустойчиво решение. Виждате, че предимно малки и средни предприемачи са дошли на протеста, докато големите транспортни компании ги няма, заяви Ласло Такач, шофьор на камион.

Шофьорите са решени да продължат с действията си. Euronews се свърза с ръководителите на двата основни синдиката – MKFE и NiT Унгария. Президентът на MKFE Тивадар Арвай коментира, че протестът е придобил политически характер. Ръководството на NiT отказа коментар. Министерството на транспорта изрази своето объркване от действията на протестиращите.

Напрежението около тол таксите не е само унгарски проблем. Българските превозвачи обявиха национална протестна готовност. Причината е планираното увеличение на тол таксите в Унгария, което засяга и тях. Превозвачите в България също протестират срещу увеличението на тол таксите. Те изразяват недоволство и от липсата на адекватна транспортна политика. Обединеният транспортен бранш в България подкрепя националния протест срещу цените на горивата и тол системата. Това показва обща тенденция на недоволство в сектора.

В България съществуват и други проблеми с тол системата. 66% от кантарите на българската тол система не работят. Това създава проблеми за контрола върху претоварените камиони. Постъпленията от тол такси в България достигнаха 1 милиард лева годишно. От МРРБ уточняват, че системата се поддържа постоянно. Приоритетно се възстановяват сензорите по основните коридори. Въпреки това, депутат от ПП-ДБ критикува, че не е нормално две трети от кантарите да не функционират.