Кабинетът отложи новите тол такси заради националния празник

Правителството взе решение да отложи планираното увеличение на тол таксите за камиони и автобуси. Първоначално промените трябваше да влязат в сила на 1 март. Регионалният министър Ангелина Бонева обясни, че целта е да се избегне напрежение около празника 3 март. Увеличението се отлага за неопределено време след последното правителствено заседание.

Новите тарифи бяха подложени на обществено обсъждане от кабинета „Желязков“. Процедурата приключи на 18 февруари. Администрацията на Министерския съвет даде „зелена светлина“ за промените по-рано. Новият модел на изчисляване следва европейска директива, която влиза в сила от 24 февруари 2026 г. В тарифата е заложен нов екологичен компонент за емисии на CO₂. Тези промени са част от актуализирания Закон за пътищата.

Служебното правителство се стреми да тушира общественото недоволство в празничния период. Няма увеличение на толтаксите от 1 март, потвърдиха официалните източници. Регионалният министър Ангелина Бонева направи официално изявление пред журналисти в Министерския съвет.

да не тревожим българите сега на 3 март

Браншовите организации на превозвачите изразиха категорично несъгласие с новите цени. Сравнението между сегашните и предложените такси показва сериозни разлики. За най-новите камиони и автобуси поскъпването е около 12%. Старите и силно замърсяващи превозни средства ще плащат двойно по-високи такси. При някои категории автобуси над 12 тона скокът достига до 167%.

Решението за отлагане ще се отрази сериозно на държавния бюджет. Прогнозите сочеха допълнителни приходи от 109 млн. евро на годишна база. За оставащите 10 месеца от 2026 г. хазната ще загуби 91 млн. евро. Общите годишни приходи от пътни такси трябваше да достигнат 642,2 млн. евро. Тези средства бяха заложени в план-сметката на Националното толуправление.

Поскъпват толтаксите за тежкотоварни автомобили и автобуси беше водеща тема в транспортния сектор. Превозвачите алармират, че новите изисквания удрят най-силно возилата, произведени преди 2025 г. Дори камиони с категория Евро 6 попадат в по-ниски екологични класове според новата методика. Отлагането оставя финансова дупка от 91 млн. евро в бюджета за текущата година.

Административните процедури по въвеждането на екологичния компонент са завършени. Въпреки това политическото решение спира внедряването на новите цени. Браншът настояваше за преразглеждане на тежестта върху по-стария автопарк. Новите тарифи предвиждаха четири различни компонента при формиране на крайната цена. Това включваше и специфичен коефициент за въглеродни емисии.

Министерството на регионалното развитие и благоустройството все още не е посочило нова дата за въвеждане. Общите годишни приходи от тол системата трябваше да достигнат 642.2 млн. евро според бюджетните разчети. Сега тези финансови цели остават под въпрос поради политическото решение за отлагане на таксите.