Иран задържа 18 моряци от чуждестранен танкер за контрабанда на гориво

Иранските власти са задържали 18-членен екипаж на чуждестранен танкер в Оманския залив. Инцидентът е от вчера, а причината е предполагаема контрабанда на шест милиона литра гориво. Информацията е предадена от Ройтерс, позовавайки се на ирански медии и съдебни органи от провинция Хормозган.

Сред задържаните е и капитанът на плавателния съд. Разследването по случая продължава. Според иранската агенция Фарс, екипажът включва моряци от Индия, Шри Ланка и Бангладеш. Подобни акции срещу трафик на гориво са системни в региона.

Властите твърдят, че танкерът е извършил множество нарушения. Те включват игнориране на заповеди за спиране и опити за бягство. Липсвала е и необходима навигационна и карго информация.

Иран се бори активно с мащабен контрабанден износ на горива. Това се дължи на едни от най-ниските цени в света, породени от сериозни субсидии и спад в стойността на националната валута. Горивото се изнася по суша към съседни страни и по море към държавите от Арабския залив. Повишаването на цените на бензина е една от мерките за справяне с този проблем.

През последните месеци се наблюдава активизиране на иранските морски операции. Те целят борба с контрабандата на горива. Международни медии съобщават за поредица от подобни сезирания.

Задържаният танкер е бил интерцептиран след въздушно наблюдение и електронен мониторинг. Операцията е проведена в зони близо до Джаск/Макран. Извършена е от граничните сили/IRGC, като корабът е отведен в иранско пристанище за съдебни процедури.

Подобни прихващания често повишават напрежението по ключовите плавателни маршрути. Те привличат вниманието на военноморските сили и международните оператори. Политиките за цените на горивата в Иран пряко влияят на тези процеси.

Операторите на засегнати търговски кораби често губят връзка с екипажите си. Те настояват за информация и гарантиране безопасността на моряците. Международни наблюдатели предупреждават, че такива задържания могат да засилят контрола на Иран. Същевременно те представляват рисков фактор за търговското корабоплаване. Правозащитни организации и роднините на моряците обикновено изискват консулска подкрепа и бързо разрешаване на случаите.