Иран събира такси от милиони долари за преминаване през Ормузкия проток

Историята познава много примери за държави, които печелят от големи кризи. Войната в Иран обаче издигна спекулата до съвсем нови и непознати нива. Само за месец търговците на горива повишиха цените драстично веднага след първите удари. Петролните компании реализираха огромни печалби при цени на суровината над 100 долара за барел. Морските застрахователи също вдигнаха своите премии със стотици проценти.

Техеран ефективно затвори Ормузкия проток за международното корабоплаване. Едно действие обаче надминава всички останали по своята дързост. **Иран събира такси до 2 милиона долара на кораб за „безопасно преминаване“ през протока.** Авторитетното издание „Лойдс Лист“ вече съобщи за поне един извършен превод от танкер. Иранските власти налагат този нов режим върху почти всички съдове в региона.

Действията на Техеран заплашват критичен глобален стратегически пункт. През него преминават една пета от световните доставки на нефт и природен газ. Ирански официални лица първоначално отричаха информацията за плащанията. Депутатът Аледин Боруджерди обаче призна за събирането на таксите по държавната телевизия. Той представи тези приходи като опит за покриване на нарасналите военни разходи. Боруджерди определи този процес като „нов суверенен режим“ в териториалните води.

Външният министър Аббас Аракчи заяви, че Техеран има законно право да блокира „враждебни съдове“. Той уточни, че протокът в момента е затворен основно за САЩ и Израел. За останалите държави преминаването остава формално отворено под определени условия. Въпреки това много транспортни компании избягват опасния маршрут. Представител на централния щаб на въоръжените сили на Иран заплаши с пълна блокада. Това ще се случи при евентуални удари по ирански електростанции.

Експертът Робърт Хюберт смята тези действия за грубо нарушение на международното морско право. Свободата на корабоплаването е в основата на цялата световна търговия. Много страни вече изразяват остро възражение срещу наложените такси за транзит. Анализаторът Питър Санд отбелязва, че основният проблем пред бизнеса остава сигурността. Готовността на вносителите да плащат огромни суми показва голямо отчаяние за доставки.

Пет държави вече водят преки преговори с ирански представители за осигуряване на транзит. Това са Индия, Пакистан, Ирак, Малайзия и Китай. Агенция „Блумбърг“ също потвърди информацията за платени такси от няколко кораба. Техеран обмисля да узакони тези плащания в бъдещи мирни споразумения. Войната в Близкия изток променя изцяло правилата на глобалната морска търговия.

Междувременно Иран информира Международната морска организация (ММО) за нови правила за трафика. Техеран ще разрешава транзит единствено на „невраждебни кораби“. Преди настоящата ескалация бяха допускани между 3 и 5 съда на ден. Сега се очаква този брой да нарастне бавно. От ММО обаче предупреждават, че корабоплаването в региона остава изключително рисково. Организацията търси решение за евакуация на блокираните в Залива търговски кораби.

Лидерите на Великобритания, Франция, Германия, Италия, Нидерландия и Япония осъдиха действията на Техеран. Те нарекоха затварянето на протока директна заплаха за международната стабилност. **Иран отхвърли мирния план на американския президент Доналд Тръмп.** В отговор Техеран поиска репарации и гаранции за пълен контрол над протока. Властите настояват за незабавно прекратяване на всякаква външна агресия.

Военноморските ескорти не представляват устойчиво решение според представителите на ММО. Единственият изход за пазарите е пълната деескалация на военния конфликт. В момента енергийните борси остават изключително нестабилни и чувствителни. Иранските власти твърдят, че протокът няма да се върне към довоенното си състояние.

„Свободата на корабоплаването е в основата на международната морска търговия. Ако започнат да се налагат такси за преминаване, много страни ще се възпротивят“

Президентът Доналд Тръмп оказва силен натиск върху европейските съюзници от НАТО. Той настоява за мащабна патрулна мисия в Персийския залив. Повечето държави обаче отказват директно участие на този етап. Германия, Франция и Италия са склонни да се включат само след края на боевете. **Иранските въоръжени сили заплашват да удрят всеки съд на САЩ и Израел.** Глобалната икономика продължава да следи ситуацията с голямо напрежение.