Еврото и градският транспорт: Предизвикателства и решения след въвеждането

България е в еврозоната от четири дни. Освен в търговските обекти, еврото се използва и в частни услуги. Разплащанията с двете валути продължават. Това важи и за обществения транспорт и такситата. Екипи провериха ситуацията във Велико Търново.

Въвеждането на еврото донесе промени в ценообразуването. В София цените на градския транспорт са закръглени надолу. Единичен билет вече струва 0,80 евро (от 1,60 лв.). Дневна карта е 2 евро (от 4 лв.). Месечна карта струва 25,50 евро (от 50 лв.). Годишната карта е 185 евро (от 365 лв.). Това закръгление е в полза на пътниците. Включително за ученици, студенти, пенсионери и хора с увреждания. Месечна карта за пенсионери е 5 евро.

В Русе градският транспорт беше безплатен от 1 до 3 януари 2026 г. Причината е технически проблем. Фискалните устройства не отчитаха правилно в евро. Таксуването се възстановява от 4 януари. Билетът вече струва 0,77 евро.

На 1 януари в София възникна софтуерен дефект. Касовите апарати издадоха 17 билета с грешни цени. В метрото имаше затруднения с автоматите. Касите обаче работеха безпроблемно. Плащанията се приемаха в лева или евро. Въвеждането на еврото доведе и до други предизвикателства.

НАП извърши проверки. Установено е необосновано увеличение на цена на билет. Това се случи във фирма за градски транспорт в Бургас. Пътници в София споделят за затруднения. Свикването с еврото изисква време. Има закъснения при отчитане на билети. Някои изразяват опасения как ще се справят.

Четвърти ден за България в еврозоната. Освен в търговските обекти и в различни частни услуги, българите се разплащат и с двете валути при ползването на обществен транспорт и такси.

Ситуацията показва първоначални предизвикателства. Нужна е адаптация от страна на гражданите и системите. Властите реагират на възникналите проблеми. Целта е улеснение на прехода към еврото.