Европейските летища са изправени пред системен недостиг на самолетно гориво

Европейските летища са изправени пред сериозна заплаха от липса на ресурси за авиацията. Търговската организация ACI Europe предупреди за възможен системен недостиг на самолетно гориво в целия Европейски съюз. Тази криза ще стане реалност, ако Ормузкият проток не бъде напълно отворен в рамките на следващите три седмици.

Организацията представлява летищата в ЕС и вече изпрати официално писмо до еврокомисаря по транспорта Апостолос Цицикостас. В документа се посочва, че запасите от реактивно гориво бързо намаляват. Военната дейност в ключови региони допълнително затруднява редовните доставки.

Ако преминаването през Ормузкия проток не се възобнови по значителен и стабилен начин в рамките на следващите три седмици, системният недостиг на самолетно гориво ще се превърне в реалност за ЕС

Проблемът се задълбочава заради наближаването на пиковия летен сезон. Тогава въздушният транспорт е от критично значение за икономиките на много държави членки. Ормузкият проток е транзитен маршрут за около 40% от световните доставки на самолетно гориво. В момента цените на авиационното гориво в Европа достигнаха рекордните 1900 долара за тон.

Според прогнози на Argus, Португалия разполага с гориво за четири месеца. Унгария има запаси за пет месеца, а Дания – за шест. Италия и Германия могат да издържат седем месеца с наличните количества. Франция и Ирландия имат резерви за осем месеца. В същото време цената на горивото предизвиква широк натиск върху икономиката.

Европа внася около 30% от необходимото си авиационно гориво. Полша остава почти самодостатъчна и вероятно ще избегне тежката криза. В Италия вече се усещат първите ефекти. Недостиг на авиационно гориво отчитат на летища в Италия като Бриндизи, Реджо Калабрия и Пескара. Там горивото се пази приоритетно за правителствени и медицински полети.

ACI Europe изразява

нарастващите опасения на летищната индустрия относно наличието на реактивно гориво, както и за необходимостта от проактивно наблюдение и действия от страна на ЕС

Авиокомпаниите вече започнаха да съкращават своите графици. Delta Air Lines ще намали капацитета си с 3,5%, за да компенсира високите разходи. Компанията очаква допълнителни разходи за гориво от 2 милиарда долара до юни. Air New Zealand и полската Lot също ограничават полети и планират повишение на цените на билетите. Европейските авиопревозвачи Ryanair и Lufthansa предупреждават за тежки последствия, ако кризата продължи през лятото.

Доставчиците на гориво не могат да гарантират нови пратки до началото на май. Това кара индустрията да настоява за спешен мониторинг на доставките в целия ЕС. Координацията между държавите е жизненоважна за избягване на масови отмени на полети.