Доклад за 2025 г.: Драстичен ръст на дрогираните и неправоспособни шофьори у нас

Института за пътна безопасност представи нов доклад за 2025 година. Документът отчита устойчив ръст на шофьорите, употребили наркотици. Наблюдава се и постоянно висок брой на водачите без книжка. Много хора управляват превозни средства, въпреки че са лишени от правоспособност.

През 2025 г. органите на реда са заловили 3058 шофьори под влияние на наркотици. Почти половината от тях са отказали да преминат през наркотест. Този отказ е заявен от 1437 души. Подобни действия показват потенциално по-голям реален брой нарушители по пътищата. Редовно контролните органи засичат десетки водачи с положителни проби по време на специализирани акции.

Статистиката за неправоспособните водачи също остава силно притеснителна. За същия период са установени 8129 шофьори без свидетелство за управление. Други 3221 лица са заловени да шофират с отнети книжки. Общият брой на случаите с неправоспособни водачи възлиза на близо 11 350.

Докладът посочва лавинообразен ръст в сравнение с предходните години. Между 2022 г. и 2024 г. са регистрирани средно от 1500 до 2500 случая. Увеличението през 2025 г. достига нива между 30% и 80%. Общият брой на случаите, при които е заловен дрогиран шофьор без книжка, е 18 845. Тези нарушения са малък процент от общите 3,1 милиона нарушения. Въпреки това те водят до изключително тежки инциденти на пътя.

Министерството на здравеопазването разработи Национална стратегия за борба с наркотиците до 2029 г. Тя подчертава масовата употреба на канабис сред 8,7% от анкетираните. В България има над 31 634 лица с високорискова употреба на наркотици. Трафикът на марихуана и хашиш от Испания през страната остава значителен фактор.

Европейският доклад за наркотиците (EUDA) за 2025 г. предупреждава за нови заплахи. Пазарът се променя бързо заради синтетични катинони и нитазени. Мощните продукти от канабис също увеличават рисковете за сигурността. Кокаинът е свързан с около 25% от смъртните случаи от свръхдози. Неговата употреба често провокира психози и сърдечни проблеми при водачите.

България не отчита спад в жертвите по пътищата според предварителните европейски данни. В същото време Естония постига намаление от 38%, а Гърция – 22%. Макар че МВР провежда мащабни проверки в цялата страна, ситуацията остава сложна.

Институтът за пътна безопасност прави критичен извод в своя анализ. Настоящите действия на МВР не повлияват на поведението на най-опасните водачи. Наблюдава се значителен ръст на тежките нарушения. Те са пряко свързани с употребата на наркотици и липсата на правоспособност.