Чужди шофьори газят правилата в България и си тръгват безнаказано, докато британците събират глобите си до евроцент
В България чуждестранните водачи продължават да шофират безнаказано, тъй като институциите (МВР и НАП) не успяват да комуникират или да съхраняват данни от камерите за скорост. Този институционален провал контрастира рязко с ефективността на британската система, която изпраща глоби до евроцент, използвайки международни бази данни и прогресивни санкции.
България продължава да бъде „рай“ за чуждестранните шофьори, които влизат в страната, управляват автомобилите си без спазване на правилата и я напускат напълно безнаказано. Тази липса на санкции рязко контрастира със стриктните механизми, които прилагат държави като Великобритания, където нарушенията се проследяват и глобите достигат до адреса на нарушителя, независимо от това къде се намира той.
Случаят с глоба от Великобритания, получена по пощата, илюстрира ефективността на международното сътрудничество. Нарушението е извършено на частен път – A282 Dartford-Thurrock Crossing, което е част от силно натоварения магистрален път M25, регистриращ над 150 000 преминавания дневно. Шофьорът не е платил таксата за преминаване в рамките на 24 часа. Системата за събиране на такси работи чрез автоматично разпознаване на регистрационни номера и е свързана с международни бази данни, което позволява изпращане на санкции дори след напускане на Обединеното кралство.
Глобата е изпратена на български език, като ясно обяснява прогресивната схема на наказанията. Ако това е първо нарушение, може да се заплати само сумата за преминаване, която възлиза на 3,05 евро. Ако обаче плащането не се извърши незабавно, следва глоба от 45 евро в рамките на една седмица. Неплащането води до увеличение на санкцията до 90 евро, а след още седмица сумата достига 130 евро. След това следват „по-скъпи и по-неприятни мерки“, които изключват възможността за измъкване.
След сканиране на приложеното QR код и заплащане на 3-те евро, проверка в правителствения сайт потвърждава коректността на плащането:
„Вие сте коректни и не дължите абсолютно нищо в този момент.“
— Съобщение от правителствения сайт
Българският парадокс: нулева санкция за чужденци
Тази ефективна процедура провокира въпроса: какво би се случило, ако британски, турски или германски водач извърши пътно нарушение в България? Например, ако прелети със 200 км/ч и бясно мигане по единствената ни магистрала на влизане в София, дали някога би получил каквото и да е съобщение или санкция?
Отговорът е, че всички водачи на МПС влизат в България, шофират както си искат и я напускат безпроблемно и безнаказано. Ние явно целенасочено не желаем да събираме милиони годишно от такива санкции.
Проблемът с електронното правосъдие и контрола в страната е дългогодишен. Първите дискусии за създаването на електронно правителство датират от 2007 година, а през 2011 г. стартирането му беше обявено като предстоящо „до няколко дни“. Въпреки това, ние изоставаме значително.
Миналата седмица стана ясно, че системата за засичане на средна скорост на няколко места в България е на практика неефективна. Причината е институционален провал: НАП и МВР все още не са установили механизъм за комуникация, който да позволи санкционирането на засечените нарушения. Липсват дори сървъри, на които да се съхранява информацията от камерите.
На този фон, Великобритания продължава да затяга мерките. На 5 ноември 2025 г. британското правителство обяви нова инициатива за автоматично събиране на такси от чуждестранни шофьори, преминаващи по платени участъци. Това ще става чрез директна връзка с международни бази данни за регистрация на автомобили. Докато международните партньори изискват по-строги мерки срещу неплатежоспособните чуждестранни шофьори, които смятат, че това е несправедливо спрямо местните потребители, България остава неспособна да си събере дори основните глоби.
