Четирима пилоти от Формула 1 са участвали на зимни олимпиади

Връзката между Формула 1 и зимните олимпийски игри е изненадващо силна и дългогодишна. Четирима състезатели от най-престижния автомобилен шампионат вече са оставили своята следа на леда и снега. Предстоящите игри в Милано/Кортина 2026 ще добавят ново име към този елитен списък. Симона де Силвестро е голямата надежда на домакините в монобоба и двойките при жените. Тя е бивш тестов пилот на отбора на „Заубер“. През 2026 година този екип ще се превърне в заводски тим на „Ауди“.

27-годишната спортистка притежава впечатляваща автомобилна кариера. От 2010 до 2022 година тя се състезава в американските серии „Индикар“. По-късно тя премина и през електрическия шампионат Формула Е. Симона де Силвестро вече се подготвя активно за своето участие в Италия. Зимните олимпийски игри в Милано/Кортина 2026 започнаха официално с откриването на 6 февруари. Това събитие отново насочва вниманието към атлетите с многостранни таланти. Преди Симона обаче историята познава още по-забележителни примери за подобна двойна кариера в спорта.

Дивина Галица е една от малкото жени, участвали в състезателен уикенд от Формула 1. Тя е и сред най-добрите скиорки в историята на Великобритания. Едва на 19 години Галица дебютира на игрите в Инсбрук. Тя се състезава успешно в дисциплините слалом, гигантски слалом и спускане. Четири години по-късно в Гренобъл тя отново участва в трите дисциплини. Там тя заема престижното осмо място в гигантския слалом. Нейният най-голям успех идва на игрите в Сапоро през 1972 година. Тогава тя завършва на седма позиция в същата дисциплина.

Пътят на Галица към автомобилния спорт започва на благотворително събитие. През 1976 година тя прави своя дебют в Гран при на Великобритания. Тя управлява болид „Съртиз TS 16“, но не успява да премине квалификациите. Същата съдба я сполетява и в други две състезания две години по-късно. След престой в различни автомобилни серии тя се завръща към ските. На 47-годишна възраст Дивина участва в спускането на олимпиадата в Албервил.

Алфонсо де Портаго е друго легендарно име в този интересен списък. Той записва пет старта във Формула 1 през 1956 и 1957 година. Испанският пилот се качва на подиума още при своя дебют в Гран при на Великобритания. Той завършва втори заедно с Питър Колинс. Пред тях е единствено великият Хуан Мануел Фанджо. Портаго заема и пето място в Гран при на Аржентина през януари 1957 година. Четири месеца по-късно той загива при катастрофа на рали „Миле миля“.

Зимните спортове са семейна традиция за испанеца. Той създава първия национален отбор на Испания по бобслей за игрите в Кортина. Преди 70 години той остава само на 16 стотни от олимпийския медал. Де Портаго завършва четвърти на двойки и девети при четворките. Американецът Боб Сейд участва в Гран при на САЩ през 1959 година на пистата „Себринг“. Неговото участие е кратко, тъй като излита от трасето в първата обиколка. Преди това Сейд е национален състезател по бобслей. Той представя САЩ на олимпиадата в Гренобъл през 1968 година. Там заема десето място при своя дебют. Четири години по-късно в Сапоро той завършва на 14-о място при четворките.

Британецът Робин Уидоуз има подобна съдба. Той кара само едно състезание във Формула 1 на пистата „Брандс Хеч“ през 1968 година. Уидоуз управлява болид на „Купър“, но отпада заради проблеми със запалването. Четири години преди това той участва на игрите в Инсбрук. Уидоуз извежда британската четворка по бобслей до 13-о място на олимпийския форум. В Гренобъл той подобрява представянето си и завършва седми. Тогава той изпреварва Боб Сейд с три позиции в класирането.

От сезон 2026 Формула 1 ще включва 11 отбора с добавянето на тима „Кадилак“. За него ще карат опитните Серхио Перес и Валтери Ботас. В същото време „Ауди“ ще разчита на Нико Хюлкенберг и Габриел Бортолето. Симона де Силвестро остава важна фигура в този преходен период за спорта. Тя съчетава олимпийските си амбиции с богатия си опит в моторните спортове. Джордж Ръсел вече заяви своята готовност да се бори за титлата през 2026 година. Пилотът на „Мерцедес“ е уверен в потенциала на новия болид след проведените тестове.