BYD съди правителството на САЩ заради митата върху електромобилите
Китайският лидер BYD заведе дело в САЩ, оспорвайки законността на митата върху електромобили. Компанията настоява за възстановяване на платените такси и лихви.
Снимка: Китайска медийна група
Китайският гигант BYD предприе безпрецедентна правна атака срещу търговската политика на Вашингтон. Компанията подаде съдебен иск срещу правителството на САЩ чрез четири свои дъщерни дружества, оспорвайки легитимността на наложените мита върху електрически превозни средства. Жалбата е внесена в Съда по международна търговия на САЩ и атакува тарифите, въведени чрез Закона за международните извънредни икономически правомощия (IEEPA).
Делото е заведено на 26 януари 2026 г. и бе публично оповестено в началото на февруари. Според документацията BYD настоява съдът да обяви митата за невалидни, тъй като федералното правителство няма законови правомощия да ги налага по тази конкретна правна рамка. Производителят, който вече надмина „Тесла“ по продажби на електромобили, изисква пълно възстановяване на платените такси заедно с лихвите.
Искът е подаден от северноамериканските подразделения BYD America, BYD Coach & Bus, BYD Energy и BYD Motors. Китайски експерти определят хода като исторически прецедент. Това е първият случай, в който китайски автомобилен производител директно оспорва американските мита по съдебен път. Към момента над 100 други компании, включително гиганти като Toyota и Costco, също са завели подобни искове срещу митата по IEEPA.
Анализаторите посочват, че делото на BYD е временно спряно в очакване на ключово решение от Върховния съд на САЩ по свързания казус V.O.S. Selections. Евентуална победа за компанията би променила коренно пазарната ситуация. Това би позволило на автомобили от бразилския завод на марката да влизат в САЩ с мита под 15%. Подобен изход вероятно ще рестартира и замразения проект за завод в Мексико, който през 2025 г. се превърна в най-големия чуждестранен пазар на компанията с над 120 000 продадени единици.
В момента BYD фокусира дейността си в САЩ основно върху електрически автобуси и системи за съхранение на енергия. Фабриката им в Калифорния осигурява работа на над 750 души, но успех в съда би отворил пътя за масово навлизане на пътническите им модели на американския пазар.
