BMW Серия 8 отива в историята: Краят на луксозното GT е през 2026 година

Грандиозната лимузина BMW Серия 8 е спряна от производство. Моделът ще напусне конвейерите окончателно до края на април 2026 година. Това решение засяга производствената мощност в завода в Дингольфинг, Германия. Когато модерната „осмица“ се появи през 2018 година, очакванията бяха огромни. Тя трябваше да бъде всичко: луксозно купе, спортен GT и алтернатива на Серия 7 за хора, които не искат шофьор. Клиентите можеха да избират между двуврато купе, кабриолет и четириврато Gran Coupе.

Производството на BMW Серия 8 (G14/G15/G16) ще приключи окончателно до април 2026 година. Последните екземпляри на трите варианта ще слязат от линията съвсем скоро. Въпреки мощните шестцилиндрови и V8 двигатели, моделът се оказа твърде нишов. Задвижването на четирите колела беше стандартна характеристика за много от предлаганите версии. Критиците често намираха автомобила за прекалено тежък и скъп. Той изглеждаше излишен в сравнение с останалата гама на баварската марка.

BMW няма планове за директен наследник на Серия 8 или за завръщане на Серия 6. Първоначално се обсъждаше електрически наследник, но тези планове са официално отменени. Причината се крие в глобалния спад на търсенето на електромобили. Освен основния модел, специалният Alpina B8 GT също приключва своя жизнен цикъл. Това се случва точно преди пълното интегриране на Alpina в структурата на BMW. Луксозният сегмент се променя и баварците пренареждат своите стратегически приоритети. BMW спира производството на три модела, включително кросоувъра X4 и роудстъра Z4.

Моделът премина през рестайлинг през 2022 година, но това не спаси слабите продажби. Високата цена и силната конкуренция от страна на Серия 5 оказаха своето влияние. Медиите описват края на серията като логичен завършек на един нерентабилен проект. Липсата на търговска перспектива сложи край на амбициите на флагманското купе. BMW Z4 вече е почти спрян от производство и също няма да получи наследник.

Баварската компания планира да фокусира усилията си върху развитието на Серия 4. Тя ще трябва да заеме ролята на флагманско купе в бъдещото портфолио. BMW Серия 8 остава без версия с V12 двигател, каквато имаше легендарната E31. С това още един луксозен GT модел изчезва от световната автомобилна сцена. Решението е окончателно и отразява новата посока на германския производител. Пазарът на луксозни спортни автомобили претърпява сериозна трансформация. Баварците избират да инвестират в по-печеливши сегменти.